压力继电器515KF,用以监督非升弓节高压室门是否关好。如没关好则机车两弓均不能升起,() 此题为判断题(对，错)。
当车门被门钩锁好以后，相应的（）才会闭合。A、门关好行程开关B、门锁好行程开关C、门解锁继电器D、门切除行程开关
目的地灯点亮的条件是（）得电。A、ATS继电器B、ATP继电器C、列车控制继电器D、门关好继电器
单个或部分车门因故障无法关闭，合门关好旁路后需要人工限速5km/h。
车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启 200mm，并在（）s后重新关闭，如果3次未关好门，则此门（）。
门允许信号为（）时，没有完全关闭的车门将自动关闭，关好的车门保持关闭状态，车门完全关好并（）后，此时门控器不再响应对车门的开门操作。
当车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启（）mm，并在（）s后重新关闭，如果（）次未关好门，则此门（）.
某层未选层，轿厢接近该层时换速停车，其原因是该层（），继电器没有释放A、呼梯信号未消B、轿门未关严C、厅门未关好D、无呼梯信号
出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，下列哪项操作正确？（）A、将对应车厢上同侧两车门关好并锁死,合上“关车门连锁”1或2,断开“关门”1或2。B、将对应车厢上同侧两车门关好并锁死,断开“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。C、将对应车厢上所有的车门关好并锁死,断开“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。D、将对应车厢上所有的车门关好并锁死,合上“关车门连锁”1或2,合上“关门”1或2。
压力继电器5lSKF用以监督非升弓节机车高压室门是否关好。
压力继电器515KF ，用以监督非升弓节高压室门是否关好。如没关好则机车弓均不能升起
515KF门联锁重联安全风压继电器用以监督升弓时非操纵节高压室门是否关好。
压力继电器515KF，用以监督非升弓节高压室门是否关好。如没关好则机车两弓均不能升起，
若列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器会检测（）和（）判断门未关好，并自动完成本门的再开闭动作。
当车门关闭到位以后，相应的（）才会闭合。A、门关好行程开关B、门锁好行程开关C、门解锁继电器D、门切除行程开关
填空题门全关继电器在车门关好后（），门关好后该继电器（）
判断题压力继电器515KF ，用以监督非升弓节高压室门是否关好。如没关好则机车弓均不能升起A对B错
填空题门允许信号为（）时，没有完全关闭的车门将自动关闭，关好的车门保持关闭状态，车门完全关好并（）后，此时门控器不再响应对车门的开门操作。
判断题压力继电器515KF，用以监督非升弓节高压室门是否关好。如没关好则机车两弓均不能升起，A对B错
填空题车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启 200mm，并在（）s后重新关闭，如果3次未关好门，则此门（）。
填空题当车门在关闭过程中遇到障碍物时，车门会自动重新开启（）mm，并在（）s后重新关闭，如果（）次未关好门，则此门（）.
多选题列车在站关门后，出站信号机红灯或紧制速度为零，司机及时查看（）。A屏蔽门关好灯B车门关好灯CMMI屏D各指示灯
单选题出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，下列哪项操作正确？（）A将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，合上“关车门连锁”1或2，断开“关门”1或2。B将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2。C将对应车厢上所有的车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2。D将对应车厢上所有的车门关好并锁死，维持运行。
判断题压力继电器5lSKF用以监督非升弓节机车高压室门是否关好。A对B错
填空题若列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器会检测（）和（）判断门未关好，并自动完成本门的再开闭动作。
单选题某层未选层，轿厢接近该层时换速停车，其原因是该层（），继电器没有释放A呼梯信号未消B轿门未关严C厅门未关好D无呼梯信号