单选题船舶航行中突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确()。A开启雷达B鸣放雾号C加车驶往锚地抛锚

单选题
船舶航行中突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确()。
A

开启雷达

B

鸣放雾号

C

加车驶往锚地抛锚


参考解析

解析: 暂无解析

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就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大.A.平原河流B.山区河流C.海洋上D.不一定

没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用()抓点、掉头或抛锚。A.闪电的余光B.岸上灯光C.航标灯D.以上都对

船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确()。A.鸣放雾航声号B.加车迅速驶往锚地抛锚C.开雷达,VHFD.必要时停车淌航

在杆塔作业中遇有5级以上大风以及雷暴雨、冰雹、大雾、沙尘等恶劣天气时,应停止作业。()

就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看,一般在()区域危害最大。A.平原河流B.山区河流C.海洋D.水库

下列属于船长在航行中应亲临指挥的是:①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时A.①②③④B.①②③C.①②④D.①③④

船舶突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确?()A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开启雷达、VHFD、必要时停车淌航

就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大.A、平原河流B、山区河流C、海洋上D、不一定

雷暴雨天气时,不可以上塔顶巡查。

船舶在雾中航行,如天气条件许可,则瞭望人员应尽可能增设在下列哪个位置?()A、船舶驾驶员B、驾驶台顶上C、船的前部D、驾驶台两翼

遇到下列哪种情况,船长可以不必再驾驶台指挥或值班?()A、1600总吨以上的船舶进出港航行或在港内移泊B、航行中遇到能见度不良或天气恶劣时C、船舶进出狭水道航行时D、在台风期间,当本港区挂二号以上风球时

输油过程中,遇到雷暴雨和台风天气,应停止作业。

下列关于顺浪航行观点哪个正确().A、顶浪航行船舶应适当加速B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线

船舶在能见度不良时航行,有关加强瞭望的下列说法中哪个正确?()A、装有可使用雷达的船舶,不但应专门指派人员进行雷达观测,还应增设瞭望人员B、在天气条件许可,只要派出“瞭望”人员,就不须在驾驶台指派专人进行雷达观测C、A或B对D、A、B都错

就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看,一般在()区域危害最大。A、平原河流B、山区河流C、海洋D、水库

没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用()抓点、掉头或抛锚。A、闪电的余光B、岸上灯光C、航标灯D、以上都对

下列关于雷暴雨天气说法哪个不正确().A、雷暴雨天气多发生在南方河流B、雷暴雨天气一般时间长,来势迅猛C、雷暴雨天气一般时间短,来势迅猛D、AC不正确

当在雷暴雨边缘的机场起飞或着陆时,特别应注意下列哪种天气?

船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确()。A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开雷达,VHFD、必要时停车淌航

单选题船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确()。A鸣放雾航声号B加车迅速驶往锚地抛锚C开雷达,VHFD必要时停车淌航

单选题就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看,一般在()区域危害最大。A平原河流B山区河流C海洋D水库

单选题你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?() Ⅰ、航行中有人落水,为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题下列关于雷暴雨天气说法哪个不正确().A雷暴雨天气多发生在南方河流B雷暴雨天气一般时间长,来势迅猛C雷暴雨天气一般时间短,来势迅猛DAC不正确

单选题船舶航行中突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确()。A开启雷达B鸣放雾号C加车驶往锚地抛锚

单选题船舶突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确?()A鸣放雾航声号B加车迅速驶往锚地抛锚C开启雷达、VHFD必要时停车淌航

单选题船舶在雾中航行,如天气条件许可,则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置?()A船舶驾驶台B驾驶台顶上C船的前部高处D驾驶台两翼

单选题没有安装雷达的船舶,在雷暴雨天气中摸索淌航时,应利用()抓点、掉头或抛锚A闪电的余光B岸上灯光C航标灯D以上都对

单选题就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大.A平原河流B山区河流C海洋上D不一定