单选题为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振,在机车柴油机上均装有()。A减振器B联轴器C缓冲器

单选题
为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振,在机车柴油机上均装有()。
A

减振器

B

联轴器

C

缓冲器


参考解析

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曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。 A、柴油机强烈扭振B、柴油机转速变化C、曲轴臂距差超标D、柴油机超负荷运转

柴油机曲轴安装硅油减震器的目的是为了防止曲轴发生()共振。 A、往复B、扭转C、径向D、轴向

柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些?

某些中低速柴油机存在的“转速禁区”是指()。A、禁止进入的转速区B、禁止超越的转速区C、会使曲轴系统的附加扭转应力超过持续许用应力的转速区D、会使曲轴系统产生扭转共振的转速区

NJ2型机车在柴油机曲轴箱内产生的夹带着润滑油的燃气通过()吸出。

扭转减震器的功用是()。A、吸收曲轴扭转震动的能量B、消减扭转震动C、避免发生强烈的共振D、使发动机有可能克服短时间的超载荷

试述柴油机曲轴产生共振的原因。

组合式曲轴在中高速柴油机上得到广泛应用;整体式曲轴普遍应用于大型低速柴油机中。

柴油机曲轴的自振频率(),会使工作转速范围内发生扭转共振的可能性()A、低/降低B、低/增大C、过高/极大D、过低/几乎为零

柴油机曲轴系统的自振频率()会使工作转速范围内发生扭转共振的可能性()A、低;降低B、低;增大C、过高;极大D、过低;几乎为零

柴油机的主临界转速(又叫危险临界转速)是指()时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力

柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

曲轴前端装有扭转减振器的作用是避免曲轴旋转引起的共振。

柴油机曲轴自由端装有()、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振,在机车柴油机上均装有()。A、减振器B、联轴器C、缓冲器

为避免传动系产生共振,缓和冲击,在离合器上装有()。

东风7c型机车柴油机曲轴自由端安装有曲轴齿轮和(),输出端有输出法兰,用螺栓与弹性联轴节相连。

()在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。A、减振器B、飞轮C、泵支撑座D、弹性连轴节

曲轴扭转减振器能够把曲轴共振转速移向更高的转速区域内,从而避免在()转速内出现共振。A、常用B、高速C、中速D、低速

临界转速是柴油机曲轴发生共振时的转速。

填空题东风7c型机车柴油机曲轴自由端安装有曲轴齿轮和(),输出端有输出法兰,用螺栓与弹性联轴节相连。

单选题()在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。A减振器B飞轮C泵支撑座D弹性连轴节

判断题组合式曲轴在中高速柴油机上得到广泛应用;整体式曲轴普遍应用于大型低速柴油机中。A对B错

单选题柴油机曲轴的自振频率(),会使工作转速范围内发生扭转共振的可能性()A低/降低B低/增大C过高/极大D过低/几乎为零

单选题柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。A使柴油机产生强迫振动时的转速B曲轴系统产生扭转振动时的转速C曲轴系统产生扭转共振时的转速D曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

判断题曲轴前端装有扭转减振器的作用是避免曲轴旋转引起的共振。A对B错

单选题为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振,在机车柴油机上均装有()。A减振器B联轴器C缓冲器

单选题曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。A柴油机强烈扭振B柴油机转速变化C曲轴臂距差超标D柴油机超负荷运转