电客车的编组型式为：=Tc－Mp－M+M－Mp－Tc=；“+”表示（）。A、半自动永久车钩B、全自动永久牵引杆C、半永久牵引杆D、半自动车钩
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。A、10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；B、10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；C、10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；D、10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
在车钩系统中，能实现机械自动连挂的是（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
西安地铁二号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
在（ ）车钩上装有贯通道支撑板，用于支撑贯通道。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆
车钩的分类：⑴（）；⑵半自动车钩；⑶半永久牵引杆。
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
西安地铁一号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、过渡车钩
轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半手动车钩D、半永久车钩E、永久车钩
电客车编组形式：=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=（=：全自动车钩*：半永久牵引杆-：半自动车钩）
能够进行电气、机械、气路自动联挂的车钩是（）。A、半永久牵引杆B、全自动车钩C、过渡车钩D、半自动车钩
在车钩系统中，能实现机械和气路自动连挂的是（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
车钩牵引缓冲装置的种类：（），半自动车钩和半永久连接杆。
安装在列车上的车钩一共有3种，分别是（）。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、半永久车钩
地铁车辆客室之间由（）连接，用以分流乘客。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩D、贯通道
多选题轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）A全自动车钩B半自动车钩C半手动车钩D半永久车钩E永久车钩
判断题车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。A对B错
单选题能够进行电气、机械、气路自动联挂的车钩是（）。A半永久牵引杆B全自动车钩C过渡车钩D半自动车钩
多选题在（ ）车钩上装有贯通道支撑板，用于支撑贯通道。A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆
单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（）。A全自动车钩B半永久牵引杆C半自动车钩D机械车钩
单选题西安地铁一号线Tc车前端采用（）A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D永久牵引杆
单选题CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。A10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；B10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；C10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；D10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
多选题在车钩系统中，能实现机械和气路自动连挂的是（）A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D永久牵引杆
填空题车钩牵引缓冲装置的种类：（），半自动车钩和半永久连接杆。
多选题安装在列车上的车钩一共有3种，分别是（）。A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D半永久车钩
多选题在车钩系统中，能实现机械自动连挂的是（）A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D永久牵引杆
单选题地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D过渡车钩