化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关,而真气加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速有关。 ( )此题为判断题(对，错)。
校正加浓作用是在大负荷低转速时，额外供给一部分燃油以维护发动机的低转速运转。
真空加浓起作用的时刻与发动机的（）有关。A、负荷B、转速C、水温D、点火提前角
发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
常用的加浓装置有（）A、机电加浓B、电子加浓C、机械加浓D、真空加浓
在发动机暖机过程中需要一定的附加加浓，其加浓量主要取决于（）。A、发动机温度B、发动机负荷C、发动机排量D、发动机转速
机械加浓装置是发动机达到（）时才参与工作。A、中负荷B、大负荷C、小负荷
汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。A、节气门位置B、进气管真空度C、发动机转速D、负荷
机械式加浓系统起作用的时刻取决于（）A、负荷B、发动机转速C、节气门后的真空度D、车速
化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时，其起作用时刻要早于机械加浓装置。
化油器机械加浓装置能否参加工作取决于（）。A、真空度B、节气门开度C、发动机转速D、发动机动力
化油器真空加浓装置起作用的时刻（）。A、只与发动机转速有关B、只与节气门开度有关C、只与发动机负荷有关D、与发动机转速和负荷有关
发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
单选题化油器真空加浓装置起作用的时刻中与（）。A只与节气门开度有关B只与发动机负荷有关C只与发动机转速有关D与发动机转速、负荷都有关
填空题化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）。
多选题在发动机暖机过程中需要一定的附加加浓，其加浓量主要取决于（）。A发动机温度B发动机负荷C发动机排量D发动机转速
多选题常用的加浓装置有（）A机电加浓B电子加浓C机械加浓D真空加浓
单选题汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。A节气门位置B进气管真空度C发动机转速D负荷
单选题机械式加浓系统起作用的时刻取决于（）A负荷B发动机转速C节气门后的真空度D车速
单选题化油器真空加浓装置起作用的时刻（）A只与节气门开度有关B只与发动机负荷有关C只与发动机转速有关D与发动机转速、负荷都有关
单选题机械加浓装置是发动机达到（）时才参与工作。A中负荷B大负荷C小负荷
判断题真空加浓装置是否起作用只取决于发动机转速。（）A对B错
多选题真空加浓起作用的时刻与发动机的（）有关。A负荷B转速C水温D点火提前角