填空题遇暴风雨雪和浓雾天气,凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时,必须有()人及其以上跟车作业。

填空题
遇暴风雨雪和浓雾天气,凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时,必须有()人及其以上跟车作业。

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相关考题:

编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。A.到发线B.调车线C.到发线、调车线以外的线路D.到发线、调车线以外的线路

取送车频繁的专用线,其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和()工作的需要。A、装卸作业B、交接检查C、企业运输员D、车站货运员

遇暴风雨雪和浓雾天气,作业中接通()制动软管,调车速度不超过()km/h。

取送车调车,是指在()等地进行的取车和送车调车作业。A、货物线B、到发线C、装卸线D、车辆检修线E、安全线

牵出线调车的作业方法有()。A、推送调车法B、车推车调车法C、溜放法调车D、取送车调车作业法E、手推车调车法

去专用线或货物线取送车作业时,()。A、调车长事先检查线路B、须事先指派专人检查线路C、电话联系专用线或货场确认线路

遇下列调车作业时,应接通全部车辆的制动软管的有:()。A、越出站界调车B、岔线、段管线取送车C、在超过2.5%坡度的线路上调车作业时D、中间站调车作业时

浓雾天气向岔线取送车,牵引运行时无需全部接通软管。

调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过()‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须连接全部软管。A、2.5B、5C、6

供调车作业和集结车辆用的线路叫()。A、正线B、到发线C、调车线D、牵出线

遇暴风雨雪和浓雾天气,能见度低时,禁止办理()作业。A、跟踪出站调车B、越站调车C、检修D、施工

遇暴风雨雪和浓雾天气,凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时,必须有()人及其以上跟车作业。

关于编制调车作业计划的依据叙述正确的是()A、阶段计划规定的解体、编组、取送作业顺序和起止时间B、到达列车编组顺序表的确报C、调车场线路的固定使用、容纳车数和停留车情况D、货场和专用线的装卸作业进度E、牵出线利用情况及调车机车工作动态等

编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。A、到发线B、调车线C、到发线和调车线D、到发线、调车线以外的线路

除担当本列取送作业和在交接场(线)内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外,使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时,不使用无线调车灯显设备。

列车解体与编组作业所使用的线路叫()。A、到发线B、调车线C、货物线D、牵出线

判断题除担当本列取送作业和在交接场(线)内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外,使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时,不使用无线调车灯显设备。A对B错

单选题编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。A到发线B调车线C到发线和调车线D到发线、调车线以外的线路

单选题遇暴风雨雪和浓雾天气,能见度低时,禁止办理()作业。A跟踪出站调车B越站调车C检修D施工

填空题遇暴风雨雪和浓雾天气,凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时,必须有()人及其以上跟车作业。

填空题遇暴风雨雪和浓雾天气,作业中接通()制动软管,调车速度不超过()km/h。

单选题调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过()‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须连接全部软管。A2.5B5C6

单选题去专用线或货物线取送车作业时,()。A调车长事先检查线路B须事先指派专人检查线路C电话联系专用线或货场确认线路

单选题供调车作业和集结车辆用的线路叫()。A正线B到发线C调车线D牵出线

单选题取送车频繁的专用线,其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和()工作的需要。A装卸作业B交接检查C企业运输员D车站货运员

多选题《行规》规定()情况下必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A旅客列车进行摘、挂作业时B调动乘有旅客的车辆时C单独调动5辆及其以上的空客车时,客车整备所调车作业只进行制动主管贯通试验D岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时E中间站利用本务机车去岔线取送车时F越出站界或跟踪出站调车时。

多选题起重机的拆装作业应在白天进行,当遇(大风、浓雾和雨雪)等恶劣天气时,应停止作业()。A潮湿B大风C浓雾D雨雪E高温

多选题关于编制调车作业计划的依据叙述正确的是()A阶段计划规定的解体、编组、取送作业顺序和起止时间B到达列车编组顺序表的确报C调车场线路的固定使用、容纳车数和停留车情况D货场和专用线的装卸作业进度E牵出线利用情况及调车机车工作动态等