汽车示波器中的哪种波形可诊断分电器凸轮轴的磨损情况()。 A、矩形波B、直列波C、重叠波D、高压波
重叠波是将多缸发动机次级电压的波形（）在一起。利用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的（）等。
根据初级重叠波可测得各缸波形的重叠角，六缸发动机重叠角的标准值（分电器凸轮轴转角）应不大于（）。A、4.5°B、3°C、2.25°
在讨论点火系统重叠角的检测时，技师甲说通过多缸并列波可以检测重叠角的大小，技师乙说应该通过多缸重叠波检测，试问甲乙谁正确？（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是（）A、各缸配气凸轮均有较大磨损B、定时齿轮安装不正确C、凸轮轴发生产扭曲变形D、凸轮轴发生了弯曲变形
断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A、分电器重叠角B、触点闭合角C、触点提前角D、触点滞后
点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A、各缸点火击穿电压均匀性B、各缸点火火花电压均匀性C、各缸点火提前角均匀性
下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）A、多缸平列波B、多缸并列波C、多缸重叠波D、单缸选缸波形
六缸发动机闭合角的标准值（分电器凸轮轴转角）应为（）。A、35～38°B、38～42°C、42～45°
利用次级点火波形重叠可诊断出（）。A、分电器凸轮磨损情况B、断电器触电闭合角的大小C、混合气浓度是否合适D、喷油器是否堵塞
六缸发动机的断电器凸轮角为60°，闭合角标准值为（）。A、38°～42°B、29°～32°C、40°～45°
如何利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价发动机各缸的工作状况？
利用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的均匀情况等。
汽油发动机分电器重叠角决定各缸点火时间间隔的均匀性。
分电器的断电器凸轮不断将活动板上的（ ）顶开或闭合，切断或接通点火线圈初级电路。A、电容B、火花塞C、附加电阻D、触点
点火线圈初级电路的接通时间取决于（）。A、断电器触电的闭合角B、发动机转速C、以上都对
汽车示波器显示的重叠波是指将多缸发动机（）的曲线重叠在同一图形上。A、初级电路B、次级电路C、单缸次级电路D、各缸次级电压
可以利用断缸检测发动机转速下降值，来判断各缸的功率输出情况。
多选题利用次级点火波形重叠可诊断出（）。A分电器凸轮磨损情况B断电器触电闭合角的大小C混合气浓度是否合适D喷油器是否堵塞
单选题下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）A多缸平列波B多缸并列波C多缸重叠波D单缸选缸波形
单选题点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。A各缸点火击穿电压均匀性B各缸点火火花电压均匀性C各缸点火提前角均匀性
问答题如何利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价发动机各缸的工作状况？
单选题六缸发动机的断电器凸轮角为60°，闭合角标准值为（）。A38°～42°B29°～32°C40°～45°
填空题重叠波是将多缸发动机次级电压的波形（）在一起。利用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的（）等。
单选题六缸发动机闭合角的标准值（分电器凸轮轴转角）应为（）。A35～38°B38～42°C42～45°
单选题根据初级重叠波可测得各缸波形的重叠角，六缸发动机重叠角的标准值（分电器凸轮轴转角）应不大于（）。A4.5°B3°C2.25°
单选题断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A分电器重叠角B触点闭合角C触点提前角D触点滞后