判断题一般货物的索赔期限为货物到目的港卸货的60天或60天以上。A对B错

判断题
一般货物的索赔期限为货物到目的港卸货的60天或60天以上。
A

B


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中国甲公司以CIF价格向美国乙公司出口一批货物,甲公司对货物投保了一切险,对下列哪些原因造成的损失,保险公司承担责任?( )A.货物在目的港卸货后被盗B.货物在运输中由于船舶剧烈颠簸,包装破裂与其他货物混到一起C.钢材在运输途中由于天气潮热,到目的港后发现大面积生锈D.货物由于包装不固,到目的港发现多数货物破包

海上货物运输保险的索赔时效从( )之日起算。A.货物在装运港装上海轮B.保险事故发生C.货物到达目的港D.货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

运输工具负责人要求以溢卸货物抵补短卸货物的,应由( )按照( )的报 关程序办理进口手续。A.短卸货物原收货人;一般进口货物B.溢卸货物所有人;一般进口货物C.短卸货物原收货人;无代价抵偿货物D.溢卸货物所有人;无代价抵偿货物

航空运输途中,如被保险货物未到达保险单所载仓库或储存处所,则以被保险货物在最后卸货地卸离飞起,索赔期限为60天。A对B错

一般货物的索赔期限为货物到目的港卸货的60天或60天以上。A对B错

货物选配舱位的原则:由下而上,先远后近,先大后小,下重上轻中“远近、大小”分别指的是()。A、卸货港、货物重量B、目的港、货物体积C、卸货港、货物数量

一般货物的索赔期限为货物到目的港卸货的60天或60天以上。

买方通常应在货物到达目的港或卸货后若干天内对货物进行检验,这个期限称为买方的索赔期限。

在国际货物销售中,货物检验方面通行的惯例是( )A、以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B、以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C、货到目的港后,买方有复检权,及在索赔期提出质量异议权D、以装运港检验结果作为货物质量的最终依据

在国际贸易中,向承运人索赔,索赔期限为()。A、货物到达目的港交货后一年之内B、货物在卸载港全部卸离海轮后两年内C、买方实际收到货物之日起不超过两年D、货物到达目的港交货后二年之内

以下CIF术语变形中,解释有关“卸货费”承担问题正确的是()。A、CIFLinerTerms:指卸货费按照班轮条例办理,因班轮运费装船费和卸货费,概由卖方负责。B、CIFexTackle:卖方负责将货物从舱底到船边卸离吊钩为止的费用。C、CIFexShipper’shold:卖方负责在目的港将货物从舱底起吊卸到码头的费用。D、CIFLanded:卖方负责将货物卸到目的港岸上的卸货费,包括从轮船到码头转运时可能产生的驳船费和码头捐税。

一般来说,按CIFLanded条件成交,买卖双方的风险划分界限为()A、货物交给承运人B、货物在装运港越过船舷C、货物在目的港卸货D、货物到达目的港

航空运输途中,如被保险货物未到达保险单所载仓库或储存处所,则以被保险货物在最后卸货地卸离飞起,索赔期限为60天。

货到目的港后,发现货物短失,买方可以向()索赔。A、卖方B、承运人C、保险公司D、目的港仓储企业

按CIFLanded(CIF卸至岸上)术语成交,买卖双方的风险划分界限为()A、货物在装运港越过船舷B、货物在目的港越过船舷C、货物交到目的港码头D、货物卸至目的港岸上

索赔期限的规定方法有()A、货到目的港后若干天起算B、货到目的港卸离海轮后若干天起算C、货到买方营业处所或用户所在地后若干天起算D、货物检验后若干天起算E、货物入关后若干天起算

按CIfLanded成交,买卖双方的风险划分界限为()。A、货物交给承运人B、货物在装运港船上C、货物在目的港船上D、货物交到目的港的码头

在国际贸易中,向保险公司提出海洋货损索赔的期限为()。A、货物到达目的港交货后一年之内B、违背保险货物在卸载港全部卸离海轮后两年内C、买方实际收到货物之日起不超过两年D、货物到达目的港交货后二年之内

在国际贸易中,向承运人索赔,期限为货物到达目的港交货后二年之内。

海上货物运输保险的索赔时效从()之日起计算。A、货物在装运港装上海轮B、保险事故发生C、货物到达目的港D、货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

单选题在国际贸易中,向承运人索赔,索赔期限为()。A货物到达目的港交货后一年之内B货物在卸载港全部卸离海轮后两年内C买方实际收到货物之日起不超过两年D货物到达目的港交货后二年之内

单选题一般来说,按CIF Landed条件成交,买卖双方的风险划分界限为(  )。A货物交给承运人B货物在装运港越过船舷C货物在目的港卸货D货物到达目的港

单选题海上货物运输保险的索赔时效从()之日起计算。A货物在装运港装上海轮B保险事故发生C货物到达目的港D货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

单选题一般来说,按CIFLanded条件成交,买卖双方的风险划分界限为()A货物交给承运人B货物在装运港越过船舷C货物在目的港卸货D货物到达目的港

判断题航空运输途中,如被保险货物未到达保险单所载仓库或储存处所,则以被保险货物在最后卸货地卸离飞起,索赔期限为60天。A对B错

多选题在国际货物销售中,货物检验方面通行的惯例是( )A以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C货到目的港后,买方有复检权,及在索赔期提出质量异议权D以装运港检验结果作为货物质量的最终依据

判断题在国际贸易中,向承运人索赔,期限为货物到达目的港交货后二年之内。A对B错