单选题用于制动控制的载荷值,被车辆加速时从5Km/h以下到大于10Km/h的定时所固定()。A5Km/h,20Km/hB5Km/h,10Km/hC4Km/h,8Km/hD3Km/h,10Km/h

单选题
用于制动控制的载荷值,被车辆加速时从5Km/h以下到大于10Km/h的定时所固定()。
A

5Km/h,20Km/h

B

5Km/h,10Km/h

C

4Km/h,8Km/h

D

3Km/h,10Km/h


参考解析

解析: 暂无解析

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接近被连挂的车辆时,不准超过()。 A、6km/hB、5km/hC、8km/hD、10km/h

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THDS-A(哈科所)探测站光子探头适应车速范围是()。A、10km/h~160km/hB、5km/h~160km/hC、5km/h~350km/hD、10km/h~350km/h

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纯电车起步时,松开驻车制动阀,电机控制器控制车辆以()左右的车速蠕动起步。A、2km/h;B、3km/h;C、4km/h;D、5km/h。

CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM,最大常用制动的限速值大于MRSP的值()。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h

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调车作业中接近被连挂的车辆时,其速度不准超过()。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h

调车速度中牵引、推进速度();在尽头线调车时10km/h;接近被连挂的车辆时5km/h;十车25km/h;五车15km/h;三车10km/h。

在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点,由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置,据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时,由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。

用平板制动检验台检测制动性能时,检验员将被检车辆以()的速度(或制动检验台生产厂家推荐的速度)滑行,置变速器于空挡后(对自动变速器车辆可位于“D”挡),正直平稳驶上平板。A、≤5km/hB、≥10km/hC、5~10km/h

调车作业中接近被挂车辆时,速度不得超过()。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、7km/h

运行途中遇停放制动自动施加,机车速度低于5km/h时,牵引封锁;机车速度高于10km/h时,牵引封锁并产生惩罚制动。

十、五、三车距离信号其速度要求分别为()。A、10km/h、7km/h、5km/hB、15km/h、10km/h、5km/hC、15km/h、10km/h、3km/hD、10km/h、5km/h、3km/h

CTCS2-200H型列控车载设备,在顶棚速度监视区CSM,最大常用制动的限速值大于MRSP的值()A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h

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调车作业中,接近被连挂的车辆时,速度不得超过()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、30km/h

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用于制动控制的载荷值,被车辆加速时从5Km/h以下到大于10Km/h的定时所固定()。A、5Km/h,20Km/hB、5Km/h,10Km/hC、4Km/h,8Km/hD、3Km/h,10Km/h

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单选题用于制动控制的载荷值,被车辆加速时从5Km/h以下到大于10Km/h的定时所固定()。A5Km/h,20Km/hB5Km/h,10Km/hC4Km/h,8Km/hD3Km/h,10Km/h

填空题调车速度中牵引、推进速度();在尽头线调车时10km/h;接近被连挂的车辆时5km/h;十车25km/h;五车15km/h;三车10km/h。

判断题在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点,由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置,据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时,由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。A对B错