测量线圈直流电阻一般视电阻的大小而采用不同的电桥，小电阻（10Ω以下）的线圈用（）测量，大电阻（10Ω以上）的线圈用（）测量。
电能表电流线圈的直流电阻很小，而电压线圈的直流电阻却很大。
两个JY/J型接收线圈串联后，直流电阻应不大于16Ω。
光头中的聚焦线圈、循迹线圈、直流电阻一般都小于（）A、5ΩB、30ΩC、50ΩD、100Ω
直流电压为220V的直流继电器线圈的线径不宜小于（），如用线圈线径小于（），的继电器时，其线圈须经（）处理，以防止（）。若用低额定电压规格（如220V电源用于110V的继电器）的直流继电器串联电阻的方式时，串联电阻的一端应接于（）。
机车信号接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ。
一体化机车信号单个机车接收线圈的直流电阻不大于（）。
T·JK型车辆减速器T·D电空阀的工作电压为直流20V，线圈电阻为（），线圈绝缘电阻为不小于5MΩ。
两个JY.J型接收线圈串联后，直流电阻应不大于16Ω。
JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于（）。
整流器绝缘电阻的测试有（）A、I次线圈II次线圈对直流端的绝缘电阻B、I次线圈II次线圈对铁芯的绝缘电阻C、I次线圈对II次线圈各绕组之间的绝缘电阻D、直流端对铁芯的绝缘电阻
通用式机车信号的机车接收线圈，使用JY²J型线圈，其直流电阻不大于（），电感量为（），品质因数应大于（）。
通用式机车信号接收线圈，使用JY.J型线圈，其直流电阻不大于（）。A、8ΩB、7ΩC、6ΩD、14Ω
在1000Hz信号条件下测量时，单个接收线圈的直流电阻不大于（）Ω。
JT-C系列机车信号接收线圈的电感应不小于（）mH；直流电阻应不大于8Ω；品质因数应不小于5.5。
单个接收线圈的每路电感量不应小于60mH；直流电阻不应大于8Ω；品质因数不应小于（）。A、3.5B、4.5C、5.5D、6.5
JY·J型接收线圈的直流电阻（）。A、不小于6ΩB、不大于6ΩC、不小于8ΩD、不大于8Ω
更换CD10电磁操动机构的分闸线圈时，应测量分闸线圈的（）。A、直流电阻B、直流耐压C、绝缘电阻D、绝缘，直流电阻，极性
单选题机车信号设备接收线圈用万用表测试每个接收线圈的每组线圈直流电阻应不大于（）欧姆。A5B6C8D10
填空题JT-C系列机车信号接收线圈的电感应不小于（）mH；直流电阻应不大于8Ω；品质因数应不小于5.5。
填空题JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于（）。
单选题单个接收线圈的每路电感量不应小于60mH；直流电阻不应大于8Ω；品质因数不应小于（）。A3.5B4.5C5.5D6.5
单选题JY·J型接收线圈的直流电阻（）。A不小于6ΩB不大于6ΩC不小于8ΩD不大于8Ω
填空题通用式机车信号的机车接收线圈，使用JY²J型线圈，其直流电阻不大于（），电感量为（），品质因数应大于（）。
填空题T·JK型车辆减速器T·D电空阀的工作电压为直流20V，线圈电阻为（），线圈绝缘电阻为不小于5MΩ。