以下选项中，可归为阻尼的有()。A、物体的内力B、物体表面间的摩擦力C、周围介质的阻力D、材料的内摩擦
二阶系统的瞬态响应特性由系统的( )决定。A、阻尼比B、无阻尼自然频率C、阻尼比 和无阻尼自然频率共同D、以上选项都不对
对于欠阻尼稳定系统,( )的大小决定了系统趋于稳定的快慢。A、阻尼比B、无阻尼自然频率C、超调量D、以上选项都不对
海洋结构的阻尼有哪几种()。A、结构阻尼B、动水阻尼C、基础阻尼D、弹性阻尼
电测量指示仪表中，常见的阻尼方式有：空气阻尼，磁感应阻尼，油阻尼。此题为判断题(对，错)。
升降舵作动筒有几种工作模式（）A、仅工作模式B、工作模式，阻尼模式C、工作模式，阻尼模式，定中模式D、阻尼模式，定中模式
电测量指示仪表中，常见的阻尼方式有：空气阻尼、磁感应阻尼、油阻尼。
阻尼振动能量减小的主要方式有（）。A、摩擦阻尼；B、辐射阻尼；C、振动阻尼；D、传导阻尼；E、热阻尼。
以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是（）？A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开C、偏航阻尼可在空中自动接通
常用仪表的阻尼方式一般有以下三种型式：（）阻尼（）阻尼，电磁阻尼。
常用仪表的阻尼方式一般有以下三种形式：空气阻尼、固体阻尼、绝缘阻尼。
税费条款可归为以下哪类条款中（）A、程序条款B、基础条款C、有价条款D、通用条款
垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件（）A、偏航阻尼电磁活门B、偏航阻尼电液伺服活门（EHSV）C、偏航阻尼作动筒D、线形位移传感器（LVDT）
可采取以下（）措施来控制噪声的传播。A、消声B、吸声C、隔声D、隔振E、阻尼
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
以下选项可以归为一类的是（）A、舌B、脉C、笑D、苦E、生之本
振幅频率特性曲线表明，欲减少强迫振动的振幅，可采取的措施有（）。A、增加阻尼B、避开共振区C、增加阻尼，或使，或使D、，或增加阻尼
以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是？（）A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开C、偏航阻尼可在空中自动接通D、按压GP面板上的YD按钮可断开偏航阻尼
当发电机阻尼回路提供的阻尼力矩显著降低，可能导致励磁调节系统的（）效应，极易引发系统的低频振荡。A、正阻尼B、负阻尼C、弱阻尼D、其他三个选项都不是
多选题以下选项中，可归为阻尼的有（）。A物体的内力B物体表面间的摩擦力C周围介质的阻力D材料的内摩擦
单选题以下选项中，不能归为阻尼的是（）。A物体的内力B物体表面间的摩擦力C周围介质的阻力D材料的内摩擦
多选题以下可归为表外业务的有（）A信托咨询业务B信用证业务C代理业务D贷款承诺业务E存款业务
单选题振幅频率特性曲线表明，欲减少强迫振动的振幅，可采取的措施有（）。A增加阻尼B避开共振区C增加阻尼，或使，或使D，或增加阻尼
单选题税费条款可归为以下哪类条款中（）A程序条款B基础条款C有价条款D通用条款
判断题常用仪表的阻尼方式一般有以下三种形式：空气阻尼、固体阻尼、绝缘阻尼。A对B错
单选题关于阻尼子说法有误的是（）A阻尼子为放置在耳钩或导声管中的不同位置，具有声阻抗特性的物体B阻尼子一般为圆柱形或球形C阻尼子对中频区域的能量有衰减作用，使频率响应曲线变得平滑少尖峰D听力康复工作中常用到的一组标准的阻尼子，共有5种阻尼子值E阻尼值越高，对中频能量衰减得越少
多选题以下选项可以归为一类的是（）A舌B脉C笑D苦E生之本
填空题常用仪表的阻尼方式一般有以下三种型式：（）阻尼（）阻尼，电磁阻尼。