单选题通常情况下，修复后车辆自身振动和行驶的颠簸可能造成裂纹，所以在对铝制结构件进行连接时常采用的方法是（）。A焊接B螺栓连接C铆接D拼接
单选题
通常情况下，修复后车辆自身振动和行驶的颠簸可能造成裂纹，所以在对铝制结构件进行连接时常采用的方法是（）。
A
焊接
B
螺栓连接
C
铆接
D
拼接
参考解析
解析：
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塔式起重机在安装、增加塔身标准节之前，应对结构件和高强度螺栓进行检查，主要检查（）A、结构件裂纹及焊缝裂纹情况B、结构件母材锈蚀情况C、连接件的轴、孔磨损情况D、结构件整体或局部、销孔塑性变形情况
塔机在安装，增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查，若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装（）。A、目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹B、连接件的轴、孔严重磨损C、结构件母材严重锈蚀D、结构件整体或局部塑性变形，销孔塑性变形
汽车行驶的平顺性是指汽车在一般使用（）范围内行驶时，保证乘坐者不因车身振动引起不舒适和疲劳的感觉或保持所运货物不因汽车（）损坏的性能。 A、车速；振动B、加速；振动C、减速；振动D、匀速；颠簸
多选题塔机在安装，增加塔身标准节之前应对结构件和高强度螺栓进行检查，若发现下列问题应修复或更换后方可进行安装（）。A目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹B连接件的轴、孔严重磨损C结构件母材严重锈蚀D结构件整体或局部塑性变形，销孔塑性变形
多选题塔式起重机在安装、增加塔身标准节之前，应对结构件和高强度螺栓进行检查，主要检查（）A结构件裂纹及焊缝裂纹情况B结构件母材锈蚀情况C连接件的轴、孔磨损情况D结构件整体或局部、销孔塑性变形情况
单选题前减振器弹簧过硬可能造成（）。A行驶跑偏B转向不灵C行驶过度颠簸D后轮甩尾