在4000～5000km定期维护时,拆检减振器,不必更换减振器油。此题为判断题(对，错)。
铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。 A、垂向减振器B、横向减振器C、纵向减振器D、油压减振器。
目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有：（） ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器A、①②B、②③C、③④D、①④
油压减振器中（）的作用是减振器工作时，从此处压出油或补充油。A、活塞部B、进油阀部C、连接部D、密封部
减振器按结构特点可分为（）。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器
行驶过度颠簸不可能是（）造成的。A、轮胎气压过高B、前减振器的弹簧过硬C、前减振器油过多D、前后轮安装调整不当
以下不属于悬挂系统故障内容的是（）。A、轮毂轴承损坏B、前减振器漏油C、后减振器弹簧损伤D、后减振器漏油
前减振器的减振器油过多，可能造成（）。A、行驶跑偏B、转向不灵C、行驶过度颠簸D、后轮甩尾
汽车减振器是利用减振器油的不可压缩性来起减振作用的。
前减振器弹簧过硬可能造成（）。A、行驶跑偏B、转向不灵C、行驶过度颠簸D、后轮甩尾
减振器检查办法表述不正确的是（）。A、检查减振器有无漏油，区分事故造成漏油还是机件磨损渗油，事故造成漏油，则应更换B、拆下减振器，检查有无变形、弯曲，有则更换C、用手握住减振器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表示减振器功能减退，与事故损坏有关D、用手握住减振器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表示减振器功能减退，与事故损坏无关
油压减振器主要有（）三种类型。A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器
油压减振器主要有哪几种：（）A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器
用于汽车悬架系统安装的汽车减振器中的专用油是（）。A、减振器油B、低温油C、传动油D、矿物油
减振器油属于（）类油。A、HSB、6号油C、HVD、MV
（）是汽车减振器的工作介质。A、减振器油B、空气C、润滑油D、冷却液
汽车液压减振器的液压油应选（）油。A、透平B、液压C、减振器D、机械
在40000Km—50000Km定期维护时，拆检减振器，不必更换减振器油。
用于汽车（）中的专用油是减振器油。A、自动变速器B、减振器C、变矩器D、液力偶合器
多选题油压减振器主要有哪几种：（）A垂向减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D车端减振器
单选题以下不属于悬挂系统故障内容的是（）。A前减振器漏油B轮毂轴承缺油C后减振器弹簧损伤D后减振器漏油
单选题减振器按结构特点可分为（）。A摩擦减振器和液压减振器B常阻力和变阻力两种减振器C轴箱减振器和中央减振器D垂向、横向和纵向减振器
单选题以下不属于悬挂系统故障内容的是（）。A后减振器弹簧损伤B前减振器漏油C车轮与轮轴配合间隙过小D后减振器漏油
单选题行驶过度颠簸不可能是（）造成的。A轮胎气压过高B前减振器的弹簧过硬C前减振器油过多D前后轮安装调整不当
单选题前减振器弹簧过硬可能造成（）。A行驶跑偏B转向不灵C行驶过度颠簸D后轮甩尾