船体结构用高强度钢碳当量一般不大于()。A、0.2%B、0.3%C、0.4%D、0.5%

船体结构用高强度钢碳当量一般不大于()。

  • A、0.2%
  • B、0.3%
  • C、0.4%
  • D、0.5%

相关考题:

对于焊接用钢筋,以钢的碳当量来判断钢筋的可焊性,一般认为碳当量应当控制在多少以下?()。 A、0.55%B、0.45%C、0.35%

钢的碳当量CE A、优良B、较差C、很差D、一般

关于船体结构用钢E420,叙述不正确的是_____。A.船用焊接结构用高强度淬火回火钢B.断裂强度不低于420N/mm2C.-40℃的韧性等级D.E表示韧性等级

高强度船体结构用钢的强度等级分为______。A.2级B.3级C.4级D.5级

最小补焊长度对一般强度船体结构钢应不小于30mm;对铸钢、锻钢及高强度钢应不小于50mm。()

低合金高强度结构钢是()高强度的钢。A、含碳量小于0.25%B、含碳量小于0.20%C、合金元素的总量不超过3%D、合金元素的总量不超过5%E、与相同含碳量的碳素结构钢比具有强度高,塑性、韧性好

40Mn钢的用途是()。A、汽车刹车片用钢B、船体结构用钢C、优质碳素结构钢D、汽车大梁钢

高强度船体结构用钢A32,A36,D32,D36,E32,E36都属于()。A、普通碳素结构钢B、优质碳素结构钢C、低合金高强度结构钢

一般强度船体结构用钢A,B,D,E都属于()。A、普通碳素结构钢B、优质碳素结构钢C、低合金高强度结构钢

对于焊接用钢筋,以钢的碳当量来判断钢筋的可焊性,一般认为碳当量应当控制在多少以下()。A、0.55%B、O.45%C、0.35%

车体冲压件和各种容器一般用()。A、碳素结构钢B、低合金高强度结构钢C、碳素铸钢D、碳素工具钢

普通强度、高强度船体结构用钢厚度的最大允许负公差为-0.3mm。

低合金高强度结构钢焊接时的预热温度决定于()。A、化学成分(碳当量)B、电源极性C、操作技术D、板厚E、焊件结构形状和拘束度F、环境温度

碳钢和低合金高强度钢碳当量()时,焊接性优良。A、小于0.40%B、小于0.50%C、小于0.60%D、小于0.70%

按强度等级与热处理状态,高强度钢一般可分为()。A、热轧、正火钢B、低碳低合金调质钢C、中碳低合金调质钢D、高碳低合金调质钢

船用钢材的一般应用类型有:()。 Ⅰ、钢板 Ⅱ、型钢 Ⅲ、铸钢及锻钢 Ⅳ、一般强度结构钢 Ⅴ、高强度结构钢A、Ⅳ、ⅤB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

船体结构用锻钢件下列哪些说法是正确的?()A、舵杆和舵销化学成分中当含碳量超过0.23%时,其碳当量应不超过0.41%;B、不用于焊接结构的碳钢和碳锰钢的含碳量没有要求C、对冰区航行的船舶,其舵杆和舵销应作-10°C的夏比V型缺口冲击试验;D、舵杆应进行超声波检测

解释金属焊接性的概念。用碳当量如何评价碳钢和低合金结构钢焊接性能的好坏?

碳当量﹤()时,钢的焊接性良好,碳当量﹦()时,钢的焊接性较差,碳当量﹥()时,钢的焊接性差。

钢结构用钢的含碳量一般不大于()。A、0.6%B、0.25%C、0.22%D、0.2%

问答题解释金属焊接性的概念。用碳当量如何评价碳钢和低合金结构钢焊接性能的好坏?

单选题建筑钢材的主要钢种中,为一般结构钢和工程用钢,适于生产各种型钢、钢板、钢筋、钢丝等是()。A碳素结构钢B优质碳素结构钢C低合金高强度结构钢D高合金高强度结构钢

单选题钢结构用钢的含碳量一般不大于()。A0.6%B0.25%C0.22%D0.2%

单选题矿砂船为重结构船,船体普遍采用()A高强度钢B不锈钢C普通钢材D铸钢件

填空题碳当量﹤()时,钢的焊接性良好,碳当量﹦()时,钢的焊接性较差,碳当量﹥()时,钢的焊接性差。

单选题船用钢材的一般应用类型有:()。 Ⅰ、钢板 Ⅱ、型钢 Ⅲ、铸钢及锻钢 Ⅳ、一般强度结构钢 Ⅴ、高强度结构钢AⅣ、ⅤBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

多选题船体结构用锻钢件下列哪些说法是正确的?()A舵杆和舵销化学成分中当含碳量超过0.23%时,其碳当量应不超过0.41%;B不用于焊接结构的碳钢和碳锰钢的含碳量没有要求C对冰区航行的船舶,其舵杆和舵销应作-10°C的夏比V型缺口冲击试验;D舵杆应进行超声波检测