划眼过程中发生憋泵时，要立即停泵，上提钻具至畅通井段，连续转动转盘，用小排量 开泵正常后，再逐渐加大排量恢复划眼。此题为判断题(对，错)。
透平调速器动作转速为()rpm。 A、8020B、4500C、6500D、13392
在船舶以主机“正常全速”运行时，尽管速度设定及压力正常，转速逐渐下降，驾驶台控制立即转换至机旁控制。利用机旁操纵杆，速度被设定在正常全速，但是转速依然下降。经仔细检查确定为调速器自身故障。
正常生产中，如减底泵抽空时，减顶真空度会（）。A、不变B、下降C、上升D、无法确定
正常运行时透平腹水器壳程保持真空度为-0.5barG。
蒸汽透平停车后要（）A、立即停润滑油系统B、盘车C、关蒸汽透平导淋D、停蒸汽透平密封
蒸汽透平在运转中，调速器发生卡涩，正确的处理方法是（）。A、透平停车处理B、提高透平主蒸汽压力C、降低透平主蒸汽压力D、透平降速到调速器工作转速以下，处理调速器
尾气压缩机（K-301）蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度，调速阀可以控制进入透平的蒸汽（），从而达到控制透平转速的目的。A、扬程B、压力C、流量D、温度
会造成透平的轴位移增大的情况是（）。A、透平负荷高B、透平负荷低C、复水系统真空度高D、透平转速高
透平复水系统抽真空时，在开车喷射泵正常、复水系统没有泄漏的情况下，30分钟内其真空度可以达（）。A、0.03MpaB、0.06MpaC、0.08MpaD、0.09Mpa
离心式透平-压缩机停车时，在透平转速降低到零之前关闭密封蒸汽的目的是（）。A、节约蒸汽B、防止透平轴受热不均产生弯曲C、防止复水系统真空度下降D、防止透平叶轮腐蚀
起钻过程中发生抽汲现象时，要停止起钻作业，开泵循环正常后再重新起钻。（）
丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。A、透平暖机前B、丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力C、调速器动作时D、开车正常后
丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。A、透平暖机时B、丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上（丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力）C、调速器动作时D、开车正常后
压缩机透平复水器高液位，会导致（）。A、排气温度下降B、压缩机联锁停车C、真空度升高D、备用复水泵自启动
压缩机透平暖机时，关于真空度的说法，下列表述正确的有（）。A、若真空度过高，排汽温度太低，延长暖机时间B、若真空度过低，透平转子冲动时，蒸汽进汽量突然加大，会导致复水器为正压C、真空度越高越好D、真空度一般控制在－300mmHg左右
划眼过程中发生憋泵时，要立即停泵，上提钻具至畅通井段，连续转动转盘，用小排量开泵正常后，再逐渐加大排量恢复划眼。
正常情况下调速器在自动运行时机组并网后，开限自动开至80%。
正常生产中，如蒸汽喷射器用蒸汽压力大幅下降，会造成（）。A、减压塔真空度上升B、减压塔真空度不变C、减顶温度下降D、减压塔真空度下降
乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601的正常功率（），额定功率（），透平最小控制转速为（），最大控制转速为（），该透平所用的调速器型号为（）。
SF6断路器气室抽真空及密封性检查应按照厂家要求进行，厂家无明确规定时，抽真空至133Pa以下并继续抽真空30min，停泵30min，记录真空度A，再隔5h，读真空度B，若B－A值133Pa，则可认为合格，否则应进行处理并重新抽真空至合格为止。
单选题正常生产中，如蒸汽喷射器用蒸汽压力大幅下降，会造成（）。A减压塔真空度上升B减压塔真空度不变C减顶温度下降D减压塔真空度下降
填空题乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601的正常功率（），额定功率（），透平最小控制转速为（），最大控制转速为（），该透平所用的调速器型号为（）。
单选题正常生产中，如减底泵抽空时，减顶真空度会（）。A不变B下降C上升D无法确定
判断题正常情况下调速器在自动运行时机组并网后，开限自动开至80%。A对B错