在船舶以主机“正常全速”运行时，尽管速度设定及压力正常，转速逐渐下降，驾驶台控制立即转换至机旁控制。利用机旁操纵杆，速度被设定在正常全速，但是转速依然下降。经仔细检查确定为调速器自身故障。
在船舶以主机“正常全速”运行时，尽管速度设定及压力正常，转速逐渐下降，驾驶台控制立即转换至机旁控制。利用机旁操纵杆，速度被设定在正常全速，但是转速依然下降。经仔细检查确定为调速器自身故障。
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船舶系泊试验时,一般可取主机标定转速的80~85%作为最高转速,但还要受()限制,该参数不应超过()。 A、转矩/等转矩限制特性B、排气温度/全速航行的正常排温C、气缸热应力/设计值D、速度特性/全负荷速度特性
船舶系泊试验时，一般取主机标定转速的80～85%作为最高转速，另外还要受______限制，该参数不应超过______。A.转矩/等转矩限制特性B.气缸热应力/设计值C.速度特性/全负荷速度特性D.排气温度/全速航行的正常排温
在AC－4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是()。Ⅰ、车令设定转速处于临界转速区内Ⅱ、车令设定转速大于轮机长设定转速Ⅲ、车钟手柄刚被推至全速运行位置Ⅳ、操作人员按下了“取消转速限制”按钮Ⅴ、增压空气压力限制起作用Ⅵ、转矩限制起作用 A、Ⅰ~ⅥB、除Ⅳ外，其他都是C、Ⅲ~ⅤD、Ⅰ~Ⅲ
AC－4型主机遥控系统的驾驶台单元的控制面板顶部的三个数字显示器可指示()。Ⅰ、主机设定转速Ⅱ、主机设定负荷Ⅲ、主机设定油压Ⅳ、主机实际转速Ⅴ、主机实际负荷Ⅵ、起动空气压力 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅳ+ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是______。A.立即将主机减速，通知轮机长和船长B.立即停转主机并电告驾驶台C.保持主机正常运转，并立即启动备用发电机D.保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
在油-气分进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位联锁的时刻为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到低于发火转速C.主机转速下降到零D.车令与转向一致，且主机转速达到发火转速
在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速
在主机遥控系统中，操纵部位转换阀有（）个，分别设在（）。 A．2个，机旁，集中控制室 B．2个，机旁，驾驶台 C．2个，集中控制室，驾驶台 D．3个，机旁，集中控制室，驾驶台