裂解气压缩机试车升速时应特别注意的问题有()。A、保证满足吸入最小流量B、保证吸入端压力不能过低C、出口压力不能过低D、出口温度不能过低

裂解气压缩机试车升速时应特别注意的问题有()。

  • A、保证满足吸入最小流量
  • B、保证吸入端压力不能过低
  • C、出口压力不能过低
  • D、出口温度不能过低

相关考题:

压缩机在空负荷试车时检查上油温度使其保持在50℃以下,超温时应停止试车查明原因。() 此题为判断题(对,错)。

电机单机试车时应特别注意电机转动方向是否正确,如果反向运转应迅速停机调整相位。() 此题为判断题(对,错)。

裂解气压缩机在开车升速过程中,可以在临界转速区域长时间停留。此题为判断题(对,错)。

离心式压缩机机组试车的步骤是()。{①润滑系统的试车、②电动机的试车、③电动机与增速器的联动试车、④压缩机的负荷试车、⑤压缩机的无负荷试车}A、①②③④⑤B、①②③⑤④C、②①③④⑤D、②①③⑤④

活塞式压缩机经大修后,应进行试车,试车内容有()。A、空载试车B、负荷试车C、过载试车D、循环油润滑系统试车E、冷却水系统的通水试车

透平压缩机组在升速过程中发生剧烈的震动,应停止升速,检查原因。

汽轮机、泵的试车,下列说法正确的是()A、汽轮机试车前应首先进行暖管B、升速时应尽快通过临界转数C、当达到额定转速后,调速器应投入运行D、当汽轮机运转正常后,脱扣试验应进行两次E、汽轮机试车合格后,应立即与压缩机(泵)进行联动

当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()。A、立即停止升速,不使转子达到临界转速B、缓慢升速,慢慢通过临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速

压缩机在空负荷试车时检查上油温度使其保持在50℃以下,超温时应停止试车查明原因。

离心式压缩机进行单机试车中,升速采用间歇式升速法,达到正常的工作转速。

离心式压缩机在升速靠近临界转速时,应()通过A、匀速B、缓慢C、平稳D、快速

丙烯压缩机试车时密封气使用()。A、裂解气B、N2C、乙烯D、乙烷

超高压蒸汽压力升高时,下列说法不正确的是()。A、裂解气压缩机透平用汽量不变B、裂解气压缩机透平用汽量增大C、效率提高D、裂解气压缩机透平用汽量减小

可以通过控制裂解气压缩机出口压力来控制裂解气压缩机转速。

压缩机联锁试验一般是在()。A、运行正常后B、联动试车前C、系统升速时D、单机试车前

超高压蒸汽压力升高时,下列说法正确的是()。A、裂解气压缩机透平用汽量不变B、裂解气压缩机透平用汽量增大C、效率降低D、裂解气压缩机透平用汽量减小

乙烯装置正常停车前,裂解气压缩机各罐液面应降至零为止,并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。

裂解气压缩机油气分离器气相在停车前,应切至()。A、火炬B、裂解气压缩机一段吸入罐C、裂解气压缩机二段吸入罐D、裂解气压缩机三段吸入罐

乙烯制冷压缩机试车升速过程中,可以在临界转速处停留。

裂解气压缩机五段出口压力高时,下列处理方法正确的有()。A、降低氢气送出的设定压力B、降低冷箱压差C、降低裂解气的负荷D、关小裂解气返回

甲烷制冷压缩机的有负荷试车是在空负荷试车后进行。

裂解气压缩机试车升速前应()。A、全开压缩机最小流量返回阀B、视情况全开吸入侧补氮阀C、全开现场导淋阀D、全开放火炬阀

裂解气压缩机试车排出压力以()为准。A、达到正常工况的排出压力B、不能超过正常工况的排出压力C、超过正常工况的排出压力1.25倍D、出口温度不超高

引起裂解气压缩机振动的主要原因有哪些?

裂解气压缩机系统提负荷时,操作上要注意()。A、调速器动作后,要经全面检查,各项指标都正常时才能升速B、开车时在升压的同时逐渐升速,并及时调整返回量C、随时监视机组的位移、振动及轴温的变化D、如有不正常应暂停加负荷,消除原因才能进一步动作

超高压蒸汽压力降低时,若透平功率不变,下列说法正确的是()。A、裂解气压缩机透平用汽量不变B、裂解气压缩机透平用汽量减小C、裂解气压缩机透平用汽量增大D、效率提高

单选题当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()A立即停止升速,不使转子达到临界转速B缓慢升速,慢慢通过临界转速C快速升速,迅速通过临界转速