材料的弹性变形和所受荷载成正比。

材料的弹性变形和所受荷载成正比。


相关考题:

在线弹性变形的前提下,梁的变形与荷载成正比。() 此题为判断题(对,错)。

下列说法正确的是()。A、路基承受车轮荷载的多次重复作用,每一次荷载作用时,路基的变形均可分为弹性变形和塑性变形两部分B、弹性变形会随着荷载的消失立即恢复C、弹性变形不会随着荷载的消失立即恢复D、塑性变形不能恢复形成残余变形E、塑性变形能够恢复

材料的弹性模量E,反映了材料抵抗弹性变形的能力,它与构件的尺寸及构件所受的外力无关。() 此题为判断题(对,错)。

梁变形除与荷载大小有关外,还()。A、与材料的弹性模量E成反比,与截面的惯性矩I成正比B、与材料的弹性模量E成正比,与截面的惯性矩I成反比C、与材料的弹性模量E成正比,与截面的惯性矩I成正比D、与材料的弹性模量E成反比,与截面的惯性矩I成反比

梁变形除与荷载大小有关外,还( )。A.与材料的弹性模量E成反比,与截面的惯性矩I成正比B.与材料的弹性模量E成正比,与截面的惯性矩I成反比C.与材料的弹性模量E成正比,与截面的惯性矩I成正比D.与材料的弹性模量E成反比,与截面的惯性矩I成反比

机械密封端面的变形大小是材料的弹性模量成正比。

金属由弹性变形过渡到塑性变形主要取决于金属的机械性能和所受的()。

当金属材料所受到的外力超出弹性极限时,将产生永久变形,这种变形在外力消失后不能消除,亦即金属材料不能恢复到原来的形状,这种永久变形称为塑性变形。

关于悬臂梁端部最大位移的说法,正确的是()。A、与材料的弹性模量成正比B、与荷载成反比C、与截面的惯性矩成正比D、与跨度成正比

轴向拉压杆的变形与()。A、弹性模量成反比B、与横截面积成正比C、与杆长成反比D、与所受外力成反比

金属由弹性变形过渡到塑性变形主要决定于()。A、金属的机械性能B、所受的应力状态C、金属的机械性能和所受的应力状态

弯曲回弹角与()。A、材料的屈服强度σs成正比,和弹性模数E成正比B、材料的屈服强度σs成正比,和弹性模数E成反比C、材料的屈服强度σs成反比,和弹性模数E成正比D、材料的屈服强度σs成反比,和弹性模数E成反比

强度是指金属材料在静荷载作用下抵抗()的能力A、变形和破坏B、外力作用C、内应力D、弹性变形

疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。

关于梁变形的说法,正确的是()。A、与材料的弹性模量E成反比,与截面的惯性矩I成正比B、与材料的弹性模量E成正比,与截面的惯性矩I成反比C、与材料的弹性模量E成正比,与截面的惯性矩I戈正比D、与材料的弹性模量E成反比,与截面的惯性矩I成反比

材料的弹性变形与所受的荷载()关系。A、反比例B、正比例C、曲线D、不成比例

钢材的伸长率用来反映材料的()。 A、 承载能力B、 弹性变形能力C、 塑性变形能力D、 抗冲击荷载能力

()是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。A、塑形变形B、疲劳损坏C、老化D、腐蚀

胡克定律表明,在材料的弹性变形范围内,应力和应变()A、成正比B、相等C、互为倒数D、成反比

判断题线性弹性变形体系指的是:位移与荷载成正比的体系,并且当荷载全部撤除时,由荷载引起的位移将完全消失。A对B错

单选题()是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。A塑形变形B疲劳损坏C老化D腐蚀

判断题材料的弹性变形和所受荷载成正比。A对B错

单选题关于梁变形的说法,正确的是()。A与材料的弹性模量E成反比,与截面的惯性矩I成正比B与材料的弹性模量E成正比,与截面的惯性矩I成反比C与材料的弹性模量E成正比,与截面的惯性矩I戈正比D与材料的弹性模量E成反比,与截面的惯性矩I成反比

判断题当金属材料所受到的外力超出弹性极限时,将产生永久变形,这种变形在外力消失后不能消除,亦即金属材料不能恢复到原来的形状,这种永久变形称为塑性变形。A对B错

单选题板料弯曲变形时,下列哪种说法是正确的?()A外层材料是弹性变形,内层材料是塑性变形B外层和内层材料都是塑性变形,中心层材料是弹性变形C外层和内层材料都是弹性变形,中心层材料是塑性变形D外层、内层、中心层都是弹性变形

单选题钢材的伸长率ε用来反映材料的()。A承载能力B弹性变形能力C塑性变形能力D抗冲击荷载能力

判断题疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。A对B错