短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。()此题为判断题(对，错)。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。() 此题为判断题(对，错)。
由于在结构上增加一套杠杆系统,可以增大制动力矩,其制动轮直径可达800mm的是()行程块式制动器。 A、短B、长C、补偿D、综合
液压电磁铁制动器可自动保证()为定值。 A、松闸行程B、张开量C、行程间隙
长行程电磁铁制动器的优点是（ ）。A、制动力矩稳定B、制动器重量轻C、结构简单D、安全可靠
液压电磁铁制动器可自动保证（）为定值。A、松闸行程B、行程间隙C、张开量D、额定行程
长行程制动器的松闸器行程长，通过杠杆系统能产生很大的松闸力和制动力矩，制动轮直径可达（）毫米。A、800B、1000C、1200D、1500
短行程电磁铁，只适用于制动轮直径一般不大于（）的小型制动器。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm
电磁铁瓦块式制动器特点是（）。A、压紧系统中杠杆结构复杂B、衔铁的行程较短，通常行程小于5mmC、冲击小、响声小、松闸时所需的电磁力较小D、能用于制动轮直径大于300mm的场合
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
长行程双闸瓦制动器在（）未磨损前，对于Φ400制动轮、闸瓦与（）轮的允许间隙为（）毫米。
长行程块式制动器，在结构上增加一套杠杆系统，可以增大制动力矩，制动轮直径可达（）。A、300mmB、500mmC、600mmD、800mm
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整（）A、磁铁冲程B、主弹簧长度C、制动闸瓦与制动轮间隙D、液压缸
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
电磁铁瓦块式制动器可分成短行程与（）两类。A、长行程B、滚子式C、叶轮式D、液压式
当长行程电磁铁瓦块制动器制动轮直径为200mm时，其允许的制动间隙为（）A、0.5mmB、0.7mmC、1.0mm
块式制动器类型为：（）。A、短行程B、长行程C、液压电磁铁D、液压推杆瓦块
短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（）。A、获得制动瓦块合适的张开量B、保证电磁铁对衔铁有足够的吸力C、使制动瓦与制动轮之间的间隙相等D、获得合适的制动力短
根据驱动方式不同制动器分为（ ）。A、短行程电磁铁制动器B、长行程电磁铁制动器C、液压推杆瓦块式制动器D、液压推杆电磁铁制动器
普通V带传动主动轮直径为50mm，从动轮直径为200mm，则传动比最大值为4。
单选题当长行程电磁铁瓦块制动器制动轮直径为200mm时，其允许的制动间隙为（）A0.5mmB0.7mmC1.0mm
判断题制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。A对B错
单选题JCZ200型号的长行程电磁铁制动器，制动轮直径为200mm，衔铁行程为（）mm。A10B20C30D50
单选题电磁铁瓦块式制动器可分成短行程与（）两类。A长行程B滚子式C叶轮式D液压式
单选题电磁铁瓦块式制动器特点是（）。A压紧系统中杠杆结构复杂B衔铁的行程较短，通常行程小于5mmC冲击小、响声小、松闸时所需的电磁力较小D能用于制动轮直径大于300mm的场合