电解液注入蓄电池内应高出极板()mm.A10-15B15-20C25-30D5-10
蓄电池电解液应保持高出极板()mm,如液面过低,则应及时补充()。
船用新蓄电池充电之前,首先应对蓄电池检查,然后注入配好的电解液,液面应高出极板()A、10~15mmB、30~35mmC、40~45mmD、50~55mm
把配好的电解液注入蓄电池时,液面通常().A、与极板同高B、稍微高出极板即可C、高出极板20mm左右D、与极板高度无关
蓄电池电解液应经常保持在:()A、与加液口平齐B、高出极板10毫米C、与极板平齐
蓄电池电解液液面应高出极板()毫米,若液面低于标准值,就添加()。
电解液注入蓄电池内应高出极板()mm。A、10~15;B、15~20;C、25~30;D、5~10
配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板()。
配置蓄电池的电解液时,其电解液的液面应高出极板()。
配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板5mm~8m。
配制好的电解液,须冷却至30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板5~10mm。
造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是()。A、充足电状态下长期存放B、放电后未及时充电C、电解液面高出极板D、电解液密度较低
在配制好的电解液中注入蓄电池时,电解液的液面应高出极板5~10mm。
单选题电解液注入蓄电池内应高出极板()mm。A10~15;B15~20;C25~30;D5~10
判断题蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。A对B错
填空题配置蓄电池的电解液时,其电解液的液面应高出极板()。
单选题电解液注入蓄电池内应高出极板()mm.A10-15B15-20C25-30D5-10
单选题船用新蓄电池充电之前,首先应对蓄电池检查,然后注入配好的电解液,液面应高出极板()A10~15mmB30~35mmC40~45mmD50~55mm
填空题蓄电池电解液液面应高出极板()毫米,若液面低于标准值,就添加()。
单选题把配好的电解液注入蓄电池时,液面通常().A与极板同高B稍微高出极板即可C高出极板20mm左右D与极板高度无关
判断题配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板5mm~8m。A对B错
判断题配制好的电解液,须冷却至30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板5~10mm。A对B错
填空题配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板()。
判断题蓄电池电解液液面应高出极板上端40——50mmA对B错