在规定初速度下急踩制动,对液压制动的汽车其制动协调时间不应大于()s。
液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因之一是（）。A.制动间隙小B.制动间隙合适C.制动间隙大D.制动管路中有气
液压制动系统制动时，连续踩两下制动踏板，能增加制动效能是正常的。（）此题为判断题(对，错)。
液压总泵的皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成（）A、制动失效B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动不灵
液压制动汽车时，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）。A、制动间隙大B、制动管路中有气C、制动间隙小D、制动间隙合适
一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
制动时，若汽车向左跑偏的原因是（）A、左侧车轮制动不灵B、右侧车轮制动不灵C、左右车轮制动不灵D、后车轮制动不灵
使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气
液压制动货车制动失灵时，可用下列哪种方法尝试恢复制动？（） A、猛踩制动踏板B、轻踩制动踏板C、连续多次踩制动踏板
在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。A、失效B、不灵C、拖滞D、跑偏
使用液压制动时，如一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良好的是（）。A、制动管路和分泵内有空气B、踏板自由行程过大或摩擦片间隙过大C、制动鼓失园
对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高
对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸皮碗破裂、顶翻B、制动系统有空气或制动液气化C、液压系统有漏D、制动夜牌号不对
液压制动汽车，制动时一脚到底去制动，在操作几次无制动的原因是（）A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气，造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效
若液压制动系统中渗入空气，则汽车制动系统会产生（）A、制动跑偏B、制动侧滑C、制动不灵D、制动拖滞
液压制动汽车，踩制动踏板时有弹性感，其原因是管路中（）。
液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次仍无制动的原因是（）。A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气，造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效
液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚能够制动的原因之一是（）A、制动间隙小B、制动间隙合适C、各轮制动间隙过大D、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致
液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次无制动的原因之一是无制动液。
对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸内部损坏B、液压制动系统有空气或制动液气化C、液压系统漏油D、制动液标号不对
判断题一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。A对B错
单选题液压制动汽车时，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）。A制动间隙大B制动管路中有气C制动间隙小D制动间隙合适
单选题液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。A制动间隙大B制动间隙小C制动管路中有气，多踩将气体压缩后，制动才有力D制动间隙合适
单选题制动时，若汽车向左跑偏的原因是（）A左侧车轮制动不灵B右侧车轮制动不灵C左右车轮制动不灵D后车轮制动不灵