《南京地铁信号检修规程》规定一号线信号设备检修修程分为日常保养、二级保养、小修、中修,其中检修周期为每月或每季的检修工作所对应的修程为()。
离心泵的一级项修检修周期是累计运行()h。 A、1000B、1200C、1500D、2000
离心泵的大修检修周期是累计运行()h。 A、5000B、6000C、7000D、8000
压缩机的检修周期，每运行( )h进行一次中修。A.1100～2000B.2100～3000C.4500～6000D.13000～18000
设备检修应遵循“应修必修、修必修好、确保设备安全、长周期运行”的原则。
离心泵累计运行500h停泵进行的保养是（）。A、例行保养B、一级保养C、二级保养D、三级保养
GIS的状态检修是通过掌握其运行状态，应遵循的原则是（）。A、避免“过修、欠修”B、按检修周期检修C、应修必修D、修必修好
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
离心泵的二级保养周期为运行（）h。A、1000B、720C、240D、168
抽油机累计运行周期达（）进行一次二级保养。A、1500hB、2000hC、2500hD、4500h
年度停车大修、维修计划编制的依据是（）。A、设备运行的周期B、设备运行状况C、检修计划的分类D、二级单位检修计划的时间安排
往复式压缩机累计运行（）h时间应进行二级项修。A、2000B、4000C、6000D、8000
往复式压缩机的累计运行（）h时间应进行二级项修。A、2000B、4000C、6000D、8000
抽油机累计运行周期达4500h进行一次（）。A、大修B、二级保养C、一级保养D、例行保养
压缩机的检修周期，每运行（）h进行一次中修。A、1100～2000；B、2100～3000；C、4500～6000；D、13000～18000
CRH1动车组一级修周期为运行（）或（），二级修周期为15天。
CRH3型动车组一级修周期为每次运行累计4000公里或48小时，并允许按规定的检修周期提前或延后（）%组织实施。
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，动车组实行计划预防修，分为五级修程，其中一、二级为运用检修，三、四、五级为定期检修。检修周期及技术标准，按铁路局检修规程执行。
CRH1动车组一级修周期为运行（）或48h，二级修周期为（）天。
CRH2A型动车组一级修检修周期是运行公里数≤（）或运用（）。
填空题《南京地铁信号检修规程》规定一号线信号设备检修修程分为日常保养、二级保养、小修、中修，其中检修周期为每月或每季的检修工作所对应的修程为（）。
填空题CRH2A型动车组一级修检修周期是运行公里数≤（）或运用（）。
填空题CRH1动车组一级修周期为运行（）或48h，二级修周期为（）天。
判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，动车组实行计划预防修，分为五级修程，其中一、二级为运用检修，三、四、五级为定期检修。检修周期及技术标准，按铁路局检修规程执行。A对B错
填空题CRH3型动车组一级修周期为每次运行累计4000公里或48小时，并允许按规定的检修周期提前或延后（）%组织实施。
填空题CRH1动车组一级修周期为运行（）或（），二级修周期为15天。
单选题压缩机的检修周期，每运行（）h进行一次中修。A1100～2000；B2100～3000；C4500～6000；D13000～18000