加平衡块是在原曲轴的旋转惯性力反方向加一平衡重量,使其在旋转中产生的惯性力和曲轴的旋转中产生的惯性力大小相等,方向()。A、相同B、逆时针方向C、相反D、顺时针方向

加平衡块是在原曲轴的旋转惯性力反方向加一平衡重量,使其在旋转中产生的惯性力和曲轴的旋转中产生的惯性力大小相等,方向()。

  • A、相同
  • B、逆时针方向
  • C、相反
  • D、顺时针方向

相关考题:

内燃机曲轴的平衡块多做成扇形,主要是为了( )。A.形状美观B.获得较大的旋转惯性力C.润滑D.安装

动不平衡旋转件在径向各截面上有不平衡量,由此产生的惯性力的合力()旋转件重心。A、通过B、不通过C、通过或不通过D、倾斜

气缸分布在曲轴两侧、惯性力可以完全平衡、相对两列的活塞力方向相反互相抵消、活塞重量垂直作用气缸镜面上的是()往复压缩机。A、对称平衡型B、立式C、L型D、W型

关于V6发动机上的平衡轴,下面哪一项描述是正确的()A、平衡轴以两倍于曲轴的转速,并沿与曲轴相反的方向旋转。B、平衡轴以相同于曲轴的转速和旋向旋转。C、平衡轴以两倍于曲轴的转速,并沿与曲轴相同的方向旋转。D、平衡轴以相同于曲轴的转速和相反于曲轴的旋向旋转。

有些旋转体和偏心重量是分布在几个不同的回转平面内,即使其旋转重心在其旋转轴上,旋转时各不同回转平面内偏心重量产生的离心惯性力偶仍然是不平衡的,我们把这样的不平衡旋转体称为()的旋转体。A、多回转面不平衡B、静不平衡C、动不平衡D、偶力不平衡

盘形旋转件静平衡的方法,可在心轴上固定一带有平衡块的平衡杆,当已知平衡块重量是0.1N,固定距离为0.6mm,则在旋转件偏重的一侧距中心40mm处应钻出的金属材料重量是()N。A、0.5B、0.4C、0.2D、.15

S195型柴油机后曲轴箱内上,下两块平衡铁是用来平衡曲轴旋转的离心惯性力.

平衡轴有什么用途()A、平衡二组活塞的运动正时。B、提高旋转曲轴的惯性力。C、减少曲轴转动造成的振动。D、调整进气门和排气门的开启时刻。

两列对称平衡型往复压缩机的往复惯性力方向相反,一阶、二阶往复惯性力互相抵消,一阶、二阶往复惯性力矩由主轴承承担,旋转惯性力矩在两曲柄()上加平衡重的方法平衡。A、相同方向B、相反方向C、任意方向D、附近

由于曲轴是偏心的,在旋转过程中,会产生旋转惯性力,从而造成机器振动,转速难以提高,需要靠()来平衡。A、十字头B、活塞杆C、活塞D、平衡块

平衡块的作用是平衡()的旋转惯性力。A、曲轴B、十字头C、连杆D、活塞

平衡块的重量和平衡重心到曲轴中心的旋转半径成()。A、反比B、正比C、线性关系D、正弦关系

单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是()A、平衡往复惯性力B、平衡离心力矩C、平衡往复惯性力矩D、平衡离心力

离心泵叶轮上开有平衡孔,是为了()。A、平衡叶轮不平衡径向力B、使高速旋转的叶轮实现动平衡C、平衡叶轮的轴向推力D、减轻叶轮重量以减少回转惯性力

曲柄臂上设置的平衡重只能平衡旋转惯性力及其力矩。

发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在()。A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上

柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和()惯性力。

为了平衡发动机不平衡的离心力和往复惯性力力矩,发动机的曲轴都是在曲柄的相反方向设置平衡重。

内燃机曲轴的平衡块多做成扇形,主要是为了()。A、形状美观B、获得较大的旋转惯性力C、润滑D、安装

单选题发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在()。A曲轴前端B曲轴后端C曲柄上

单选题各类压缩机的旋转惯性力或旋转惯性力矩都可以用加()。A气体质量来平衡B平衡质量来平衡C汽缸质量来平衡D往复质量来平衡

单选题在单列压缩机中采用加平衡质量的方法,可以使一阶往复惯性力()。A部分平衡B完全平衡C旋转90°D旋转180°

填空题旋转惯性力的作用方向始终沿曲柄半径方向向外,故其方向随曲轴旋转而变化,而大小不变为()。

单选题单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是()A平衡往复惯性力B平衡离心力矩C平衡往复惯性力矩D平衡离心力

填空题旋转惯性力的作用方向始终沿曲柄半径方向(),故其方向随曲轴旋转而(),而大小()。

单选题动平衡是指内燃机旋转质量系统()。A旋转惯性力合力为零B旋转惯性力矩合力矩为零C旋转惯性力合力为零,旋转惯性力矩合力矩也为零

单选题各类压缩机的()惯性力或力矩可用加平衡质量的方法来平衡。A一阶B二阶往复C往复D旋转