加氢催化剂干燥时,需要先对系统进行彻底的氮气置换,氮气置换的目的是()。A、要置换氧气,防止氧气和系统内的轻烃等形成爆炸性气B、主要是置换氢+烃,防止其引起催化剂还原或结焦,影响催化剂活性C、为预硫化作好准备D、防止高温氧气对系统产生氧化腐蚀

加氢催化剂干燥时,需要先对系统进行彻底的氮气置换,氮气置换的目的是()。

  • A、要置换氧气,防止氧气和系统内的轻烃等形成爆炸性气
  • B、主要是置换氢+烃,防止其引起催化剂还原或结焦,影响催化剂活性
  • C、为预硫化作好准备
  • D、防止高温氧气对系统产生氧化腐蚀

相关考题:

催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用( )置换,再用( )置换。 A、 蒸汽、氢气B、氮气、氢气C、工业风、氮气D、蒸汽、氮气

裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换,是为了()。 A、加快置换速度B、防止一段催化剂中毒C、防止二段催化剂中毒D、防止一、二段催化剂中毒

干燥器在开车前用氮气置换的目的是()。A、将干燥系统内的氮气用空气置换干净B、将干燥器内的空气用氮气置换干净C、将干燥器内的氧气用氮气置换干净D、将干燥器抽为负压

对气化系统进行氮气置换,开车时置换合格标准为(),停车时置换合格标准为可燃气()。

变换催化剂通氮气降温前需将()进行置换,然后再送入系统。

白土塔系统进行氮气置换时,N2从塔顶进入,从塔底出来的目的是()。A、节省氮气B、避免白土塔内固体颗粒发生相对位移C、避免白土塔内死角置换不到D、氮气置换合格快

加氢装置氮气置换及气密时所用的氮气标准()A、>98%B、>99%C、>99.5%D、>99.9%

如果在反应器干燥过程中使用的是氢气或燃料气,反应部分装填催化剂前需要进行氮气置换。

加氢反应系统的开工步骤大致顺序为()。A、开工前的准备工作、氮气置换、催化剂干燥、氮气气密、催化剂预硫化、切换原料油,调整操作B、开工前的准备工作、氮气气密、催化剂预硫化、氮气置换、催化剂干燥、切换原料油,调整操作C、开工前的准备工作、氮气气密、催化剂干燥、氮气置换、催化剂预硫化、切换原料油,调整操作D、开工前的准备工作、氮气置换、氮气气密、催化剂干燥、催化剂预硫化、切换原料油,调整操作

粉料系统为氮气保护系统,开车需要氮气置换。

系统进行氮气置换时,要确认其施工结束,验收合格;确认氮气置换的系统与其它检修或者施工系统完全隔离。()

系统进行氮气置换时,氮气置换的最高压力,不应超过该系统的操作压力。()

合成催化剂通入氮气降温前,要对管线进行()置换,置换合格后方可将氮气引入催化剂床层。A、空气B、氧气C、工艺气D、氮气

变换催化剂通氮气降温前需对氮管线进行()置换,置换合格后再将氮气送入系统。A、空气B、氧气C、合成气D、氮气

在加氢评价安全气体的引入方法中,下列操作中错误的做法是()A、装置气密时先用氮气进行置换B、钝化转入评价条件时引入氮气C、装置停工后用氮气进行置换D、出现着火等紧急情况,将氮气引入装置

关于加氢裂化反应系统设置抽真空系统的作用,下列说法错误的是()。A、为了减少反应系统氮气置换的用量B、为了加快反应系统内氧含量的下降速度C、为了缩短开车时间D、为了进行反应系统氮气置换前的预置换工作

卸甲醇合成催化剂停车合成系统应()。A、氮气置换B、空气置换C、合成气置换D、蒸汽置换

合成系统设备检修时,应该对其进行()。A、氮气置换B、空气置换C、水冲洗D、氢气置换

关于加氢装置反应系统设置抽真空系统的作用,下列说法错误的是()A、为了减少反应系统氮气置换的用量B、为了加快反应系统内氧含量的下降速度C、为了缩短开车时间D、为了进行反应系统氮气置换前的预置换工作

加氢装置临氢系统进行初始气密阶段()。A、气密、置换同步进行B、先气密,后置换,节省氮气C、先空气试压、再氮气置换、D、先氮气置换合格,再气密

裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。

加氢装置反应系统开车时必须()。A、先氮气置换,后气密B、先蒸汽吹扫,后氮气置换C、先空气气密,后氢气置换D、先气密,后氮气置换

加氢装置反应系统氮气置换标准为氧含量2%为合格。

S-Zorb汽油脱硫装置反应系统开车时必须()。A、先氮气置换,后气密B、先蒸汽吹扫,后氮气置换C、先空气气密,后氢气置换D、先气密,后氮气置换

系统氮气置换前,干燥工作已完成。

加氢裂化在()中大量地使用氮气A、停车时吹扫B、催化剂的再生C、开车时氮气置换D、贮罐氮封

对煤气系统进行吹扫(氮气置换煤气),送停氮气时应注意什么?