当加氢装置反应系统氮气气密合格后，应（）后作引进氢气的准备工作。A、启动循环压缩机B、启动新氢压缩机C、反应系统泄压D、反应系统氮气管线用盲板盲死

当加氢装置反应系统氮气气密合格后，应（）后作引进氢气的准备工作。

  • A、启动循环压缩机
  • B、启动新氢压缩机
  • C、反应系统泄压
  • D、反应系统氮气管线用盲板盲死

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下列选项中,在重整反应系统引氢气前必须完成的工作是( )。 A、 重整加热炉点火B、重整反应系统氮气置换合格C、重整循环机开机D、预加氢精制油合格
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关于催化重整装置开车前准备工作的说法,下列表述正确的是( )。 A、 先氮气置换，后氢气置换B、先氢气置换，后氮气置换C、先氢气置换合格后再气密D、直接引氢气气密
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催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用( )置换,再用( )置换。 A、 蒸汽、氢气B、氮气、氢气C、工业风、氮气D、蒸汽、氮气
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压缩机系统氮气气密合格后，无须氢气置换，可直接开机。( )
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反应系统气密的介质( )。A、空气、氧气B、空气、氮气C、氮气、氢气D、氮气
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加氢系统气密合格后即可引氢气。
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加氢装置反应单元开车进油前必须确保系统（）合格。A、蒸汽吹扫B、空气试压C、氮气气密D、水压试验
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加氢装置反应系统气密常采用的介质是：（）。A、仪表风B、压缩风C、氮气D、高压蒸汽
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加氢评价装置气密前，引入的安全气体是（）A、空气B、氮气C、氧气D、氢气
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加氢反应系统的开工步骤大致顺序为（）。A、开工前的准备工作、氮气置换、催化剂干燥、氮气气密、催化剂预硫化、切换原料油，调整操作B、开工前的准备工作、氮气气密、催化剂预硫化、氮气置换、催化剂干燥、切换原料油，调整操作C、开工前的准备工作、氮气气密、催化剂干燥、氮气置换、催化剂预硫化、切换原料油，调整操作D、开工前的准备工作、氮气置换、氮气气密、催化剂干燥、催化剂预硫化、切换原料油，调整操作
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脱氢装置分馏系统氮气置换合格后无需用氢气置换氮气。
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反应系统氮气气密合格后，进行1.5MPa压力等级氢气气密。（）
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反应系统氮气气密合格后，必须进行氢气气密，原因是（）。A、氢气易燃B、氢气密度大C、氢气更易泄漏D、氢气是工艺物料
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装置引氢气前，系统所具备的条件有：（）。A、氧含量低于0.1%volB、氧含量低于1%volC、系统气密合格D、加氢反应槽有一定液位
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反应器的气密形式有（）A、反应系统抽真空B、氮气气密C、氢气气密D、氮气置换
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加氢催化剂干燥结束后，当反应器床层最高点温度低于导致催化剂氢气还原的最低温度后，才能将氢气引进系统。
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加氢装置物料引进前，要做好反应系统置换（）的工作。A、可燃气体B、烃类C、氢气D、空气
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加氢装置临氢系统进行初始气密阶段（）。A、气密、置换同步进行B、先气密，后置换，节省氮气C、先空气试压、再氮气置换、D、先氮气置换合格，再气密
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加氢装置反应系统开车时必须（）。A、先氮气置换，后气密B、先蒸汽吹扫，后氮气置换C、先空气气密，后氢气置换D、先气密，后氮气置换
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加氢装置反应系统氮气置换标准为氧含量2%为合格。
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S-Zorb汽油脱硫装置反应系统开车时必须（）。A、先氮气置换，后气密B、先蒸汽吹扫，后氮气置换C、先空气气密，后氢气置换D、先气密，后氮气置换
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加氢系统在开工进行气密过程中，开始进行气密采用的介质是（）。A、空气B、氢气C、瓦斯气D、氮气
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装置开工过程中，反应系统气密的介质有（）。A、氢气B、氮气C、空气D、瓦斯气
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反应系统气密的介质是（）。A、空气、氧气B、空气、氮气C、氮气、氢气
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下列选项中关于引新氢的注意事项说法不正确的是（）。A、氢气进装置前系统应先用氮气置换B、氢气进装置前应先检测系统中的氧含量，氧含量应小于2%C、氢气引进装置后，新氢系统氮气吹扫线盲板应盲死D、引氢气进装置前，新氢系统安全阀应投用
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下列选项中关于引新氢的说法不正确的是（）。A、氢气进装置前系统应先用氮气置换B、氢气进装置前应先检测系统中的氧含量，氧含量应小于2%C、氢气引进装置后，新氢系统氮气吹扫线盲板应盲死D、引氢气进装置前，新氢系统安全阀应投用
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加氢反应器检修后在投入运行前要经过（）。A、氮气气密试验B、内部质量检查C、氢气气密试验D、水压强度试验
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