汽车的经济性使用寿命的指标;行驶里程,使用年限和( ) A、自然损耗B、小修次数C、维修成本D、大修次数
汽车从开始使用到不能使用时间的整个时期称汽车的使用寿命。汽车的使用寿命可以用 累计使用年数和累计行驶里程来表示。此题为判断题(对，错)。
汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映()。A.使用性质B.运行时间C.使用强度D.使用条件和闲置期间的自然损耗
汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车()得出。A.规定行驶里程/年平均行驶里程数B.总的行驶里程数/年平均行驶里程数C.总的行驶里程数/规定行驶里程D.年平均行驶里程数/规定行驶里程
按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的()或规定的()内，按规定的()进行保养、检修。A.行驶里程，使用强度，时间B.方法，程序，行驶里程C.行驶时间，行驶里程，使用年限D.行驶里程，行驶时间，方法和程序
下列选项哪一个选项是确定汽车最佳更新时机的依据（）。A、汽车技术使用寿命B、汽车经济使用寿命C、汽车合理使用寿命D、汽车正常使刚寿命
我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。
按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的（）或规定的（）内，按规定的（）进行保养、检修。A、行驶里程，使用强度，时间B、方法，程序，行驶里程C、行驶时间，行驶里程，使用年限D、行驶里程，行驶时间，方法和程序
汽车的最大续驶里程，是指（）时能连续行驶的最大里程。A、蓄电池电量足B、油箱加满后C、轮胎气量足D、制动状态最佳
二级维护是指道路运输车辆按（）必须按期执行的维护作业。A、行驶里程或间隔时间B、汽车技术状况C、驾驶员意愿
汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。
汽车从开始使用到不能使用时间的整个时期称汽车的使用寿命。汽车的使用寿命可以用累计使用年数和累计行驶里程来表示。
汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车（）得出。A、规定行驶里程/年平均行驶里程数B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数C、总的行驶里程数/规定行驶里程D、年平均行驶里程数/规定行驶里程
汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。A、使用性质B、运行时间C、使用强度D、使用条件和闲置期间的自然损耗
汽车经济使用寿命的主要指标有（）A、年限、行驶里程、使用年限和大修次数B、重大事故次数C、使用时间、行驶里程、总用油量D、发动机功率、百公里耗油量
汽车装载质量或拖挂总质量增加，汽车单位行驶里程的燃料消耗量将减少。
当汽车行驶速度提高到某一较高数值，使牵引力与行驶总阻力的代数和为零时，汽车此时是（）行驶。A、加速B、减速C、等速
轮胎平均行驶里程是指：在统计期间内，全部报废轮胎的平均行驶里程，它反映轮胎的平均使用寿命。
二级维护是指道路运输车辆按（）必须按期执行的维护作业。A、行驶里程或间隔时间B、汽车技术状况C、驾驶员意愿D、出租汽车经营者要求
二级维护是指道路运输车辆按（）必须按期执行维护作业。A、行驶里程或间隔时间B、汽车技术状况C、驾驶员意愿D、经营者要求
单选题汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。A使用性质B运行时间C使用强度D使用条件和闲置期间的自然损耗
单选题按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的（）或规定的（）内，按规定的（）进行保养、检修。A行驶里程，使用强度，时间B方法，程序，行驶里程C行驶时间，行驶里程，使用年限D行驶里程，行驶时间，方法和程序
判断题汽车经济使用寿命指标中的年限是指把汽车总的行驶里程与平均行驶里程之比所得的折算年限。A对B错
单选题下列选项哪一个选项是确定汽车最佳更新时机的依据（）。A汽车技术使用寿命B汽车经济使用寿命C汽车合理使用寿命D汽车正常使刚寿命
单选题下列哪个因素对汽车技术状况的变化没有很大影响（）A驾驶技术B装载情况C行驶速度D行驶里程
判断题汽车技术使用寿命是指汽车使用到成本较高状态时的总工作时间或行驶里程。A对B错