点火程序器转至()时,气马达驱动风门向小火位置运动。A、51sB、35sC、41sD、40s

点火程序器转至()时,气马达驱动风门向小火位置运动。

  • A、51s
  • B、35s
  • C、41s
  • D、40s

相关考题:

加热炉点火前要确认烟道挡板是否好用,大小火嘴是否畅通,风门是否灵活。() 此题为判断题(对,错)。

飞机在地面,当APU进气风门失效时,你怎样打开或是关闭进气风门?()A、进气风门的作动器不能被超控B、进气风门的作动器可以由液压被超控C、进气风门的作动器通过一个人工超控装置来超控D、以上都可以

点火程序器走到30s时停止不走的原因可能是()。A、大火开关不到位B、阀门定位器的输出最大C、小火开关不到位D、D、B或C

燃气灶具发生回火时,应关闭灶具气源,()再点火。A、调大风门B、调小风门C、调大进气量D、调小进气量

在下列那种情况下,排量为2.0L的mondeo的室内灯将打开?()A、在所有车门关闭且未锁定车辆时25秒后B、当车辆锁定时C、当点火钥匙自位置0或Ⅰ转至位置Ⅱ或者Ⅲ时D、点火钥匙自位置Ⅱ或Ⅲ转至位置Ⅰ或0时

操作车辆方向灯时,点火开关必须转至ACC位置方向灯才会亮.

气流干燥设备的助燃风机启动,点火控制器上的配比风门恢复到初始位置,若是燃气炉,则需先检测天然气的()是否满足要求。

脱碳系统溶液中消泡时间指标要求为()。A、≤40sB、≤35sC、≤45sD、≤38s

应当何时检查发动机机油的液位?() A、点火开关被转至断开(OFF)的位置后立即检查B、当发动机运转时C、点火开关被转至断开(OFF)的位置后,几分钟以后检查D、当发动机以高怠速转速运转时

转化炉点火时主要准备工作包括()。A、准备点火用具B、进行测报分析C、关闭烟道风门D、开阀引入燃料气

自排汽车因为装有抑制开关,因此在P,N档时,点火开关转至ST位置时引擎无法摇转.

锅炉燃料阀和风门开度在()推动下同步变化。A、气马达B、调火电磁阀C、偏置调节器D、定值器

美国锅炉点火程序器到点火时间时风门未全关,将()。A、点火B、不点火C、程序不停D、程序停止

点火程序器转至()时,引燃火被点着。A、51sB、57.5sC、65sD、60s

锅炉点火时,从观火孔看引燃火已点着,但点火程序器(电子式)无显示,原因可能是()发生故障。A、火花塞B、大小火开关C、点火变压器D、火焰监测器

下列部件中不属于燃烧器的是()。A、风机马达B、大小火开关C、风门D、油电动阀

加热炉点火前要确认烟道挡板是否好用,大小火嘴是否畅通,风门是否灵活。

发动机()时,起动困难,怠素不稳,加速性能差。拉阻风门时有好转。A、混合气浓B、点火早C、混合气过稀D、点火晚

指令“JBCTI,LOOP”的含义是()A、TI为1时,程序转至LOOP,同时TI位清零B、TI为0时,程序转至LOOP,同时TI位置1C、TI为1时,程序转至LOOP,TI位不清零D、TI为FFH时,程序转至LOOP,同时TI清为00H

点火时,燃烧控制器放在手动位置,风门应在()位置。A、任意B、中间C、最大D、最小

在LAE1型埔锅炉燃烧时序控制系统中,点火失败后.系统的动作为()A、起动同步电机转至起动位B、火焰感受器继电器通电C、风门电机把风门关至最小位置D、燃烧锁定器指示灯L2亮

关于温控活门,正确的说法是()A、电马达驱动蝶阀开关的活门B、内部的单个位置传感器向组件自动控制盒送出位置反馈信号C、打开时使ACM转速增加D、以上都对

正常方式伸出登机梯时,当梯子开始向下转动至触地的过程中,伸出速度减慢,这是因为:()。A、正常马达关断备用马达继续驱动B、登机梯作动筒负载过重C、备用马达向收起方向驱动梯D、备用马达向伸出方向驱动梯

点火程序控制要由()来实现,即控制燃烧器的(),如何时点火,何时喷油,缺油,熄火保护,风门启动等。

单选题在下列那种情况下,排量为2.0L的mondeo的室内灯将打开?()A在所有车门关闭且未锁定车辆时25秒后B当车辆锁定时C当点火钥匙自位置0或Ⅰ转至位置Ⅱ或者Ⅲ时D点火钥匙自位置Ⅱ或Ⅲ转至位置Ⅰ或0时

单选题点火时,燃烧控制器放在手动位置,风门应在()位置。A任意B中间C最大D最小

单选题下列关于锅炉过程控制的描述中,错误的是()。A锅炉点火前对炉膛预扫风,风机和油泵同时启动B点火变压器通电点火,同时燃油电磁阀动作开始喷油,风门关小C电点火5~10S后点火变压器停止点火,火焰监测器若测到火焰则正常燃烧;测不到则立即进入二次点火程序D点火自动停炉程序时,风机和油泵继续运转,燃油电磁阀停止喷油,风门关小后扫风