在启动时,电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程()。A、冷态启动;B、额定参数启动;C、滑参数启动;D、热态启动。

在启动时,电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程()。

  • A、冷态启动;
  • B、额定参数启动;
  • C、滑参数启动;
  • D、热态启动。

相关考题:

转子串频敏变阻器启动控制,是在电动机的转子回路串入频敏变阻器,在启动过程中,随转速的升高而阻值自动升高的器件。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

启动时,电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称()A冷态启动B额定参数启动C滑参数启动D热态启动

主蒸汽参数降低,蒸汽在汽轮机内的总焓降减少,若保持额定负荷不变必须()。A、开大调节汽阀增加进汽量B、开大主汽门增加进汽量C、提高凝汽器真空增大蒸汽在机内的总焓降

汽轮机启动时,电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称为()启动。

对流过热器的汽温特点是()。A、随锅炉负荷的增加而升高B、随锅炉负荷的增加而降低C、随锅炉负荷的降低而增加D、不随锅炉负荷改变

蒸汽对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的()而增加。

汽轮机在冷态启动过程中,保持主汽阀前的新蒸汽参数为额定值,这种方式称为滑参数启动。

机组启动冲动转子,有时转子冲不动原因()。A、控制油压过低或操作不当,应开启的阀门未开,如危急遮断阀,调速汽阀等。B、进口蒸汽参数太低或者凝汽器真空低。C、在用主蒸汽阀的旁路阀启动时,由于蒸汽量小或汽温低使蒸汽在管道及汽缸内很快冷却凝结,转子不易冲动。D、转子与定子有发生磨擦的部位,特别是汽封齿与轴颈发生磨擦。E、整个机组负荷过大,不是在低负荷状态下启动。

柱塞式喷油泵的速度特性是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

下列选项中对点火提前角描述正确的是()A、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

主汽阀带有预启阀,其作用是降低()和机组启动时控制()和()。

汽轮机启动时正差胀大应()A、联系锅炉运行人员提高主蒸汽温度B、机组在稳定转速和稳定负荷下暖机C、提高凝汽器真空D、增加汽缸和法兰蒸汽进汽量,使汽缸迅速胀出

辐射过热器汽温随负荷增加而升高。

在启动过程中,电动主汽阀前的新汽参数随着转速和负荷的增加而滑升的启动方式称为()启动。A、滑参数B、额定参数C、冷态D、热态

在启动时,电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称()。A、冷态启动B、额定参数启动C、滑参数启动D、热态启动

在启动时,电动主汽阀前的蒸汽参数始终保持不变的启动方式称为()启动。A、冷态B、额定参数C、滑参数D、热态

关于DEH系统的汽阀严密性试验,下列叙述不正确的是()。A、试验应在汽机空负荷状态下进行;B、试验时蒸汽参数和真空应尽量保持稳定;C、主(再热)蒸汽压力最低不得低于额定压力的65%;D、主汽阀或调节汽阀关闭后,汽机转速应能下降至计算值。

使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

蒸汽的对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的提高而()。A、提高B、减少C、不变

辐射过热器出口汽温随锅炉负荷的增加而升高

由输出特性曲线可见,当发电机电压一定时,输出电流的变化规律是()。A、随转速升高和负载增加而不断增大B、随转速升高和负载增加而不断减小C、随转速升高和负载增加而增大,且在转速达到一定值后,不再随转速的升高而增大D、随转速升高和负载增加而增大,且在转速达到一定值后,随转速的升高而减小

什么是汽轮机的调节阀启动、自动主汽阀和电动主闸阀(或旁路阀)启动?

蒸汽对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的()而增大。A、降低;B、提高;C、不变;D、无法确定。

孤立运行机组的转速随负荷变化而变化。负荷增加,转速升高,负荷减少,转速下降。()

机组启动过程中,()可以使胀差减小A、适当提高凝汽器真空B、增加主蒸汽流量C、减少汽缸和法兰的加热进汽量D、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机

单选题柱塞式喷油泵的速度特性是()A油泵喷油量随转速升高而增加B油泵喷油量随转速升高而减少C油泵喷油量随负荷加大而增加D油泵喷油量随负荷加大而减少

单选题蒸汽的对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的提高而()。A提高B减少C不变