当货运周转量在换算周转量中所占比重增大时，单位运输支出会（）A、增加B、减少C、不变D、无法判断
当货运周转量在换算周转量中所占比重增大时，单位运输支出会（）
- A、增加
- B、减少
- C、不变
- D、无法判断
相关考题：
设某铁路局某年度完成旅客周转量16 000百万人公里（折算系数为1：1），换算周转量75 000百万吨公里，该年度铁路局运输总支出122 000万元，营业外收支净额为2000万元，客运支出占营业支出40%。93.该铁路局当年的单位货运支出为（ ）元/万吨公里。A.81.35B.82.71C.122.03D.124.07E.153.33
三、根据下表，完成131-135题。2002年底，全国在运管部门登记注册的公路运输汽车达826.3万辆，比上年增加61.9万辆。运力结构继续调整。全国拥有大型运输客车16.1万辆，大型普通运输货车183.5万辆，分别比上年减少0.6万辆和2.6万辆；专用载货汽车16.5万辆，增长30.8%，其中集装箱车增加了0.7万辆，增长28.2%。公路运输总里继续增长。2002年全社会完成公路客运量147.5亿人，旅客周转量7 805.8亿人公里，分别比上年增长5.1%和8.3%；全社会完成公路货运量111.6亿吨，货物周转量6 782.5亿吨公里，分别比上年增长5.7%和7.1%。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.8%和55.3%；公路运输量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为75.3%和13.4%。水路货运总量持续增长。2002年全社会完成水路货运量14.2亿吨，货物周转量27 510.6亿吨公里，分别比上年增长6.8%和5.9% 。水路客运量持续下降的局面得到扭转，但旅客周转量的下降趋势仍在延续。2002年全社会完成水路客运量1.9亿人，比上年增长0.5%，旅客周转量81.8亿人公里，比上年下降9.0%。水路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为1.2%和0.6%；水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为9.6%和54.5%。在全社会水路货运中，内河运输完成货运量7.6亿吨、货物周转量1 508.7亿吨，分别占全社会水路货运量、货物周转量的53.3%和5.5%；沿海运输完成货运量3.6亿吨、货物周转量4 269.2亿吨公里，本别占25.6%和15.5%；远洋运输完成货运量3.0亿吨、货物周转量21 732.7亿吨公里，分别占21.1%和79.0%。第131题：与上年相比，2002年登记注册的公路运输汽车增长了（ ）A．7.5% B．7.7%C．8.1% D．9.2%
根据上述材料，下列说法中不正确的是（ ）。A.在综合运输体系中，公路客运量占了九成还多B.公路货运量在综合运输中所占比重约为水路货运量的8 倍C.公路货物周转量在综合运输中所占的比重还不及1/3D.水路货运量的主体是沿海运输,它占了水路货运总量的一半还多
关于2014年1～11月我国货物运输状况，能够从上述资料中推出的是：A. 月均货物运输量约为33亿吨B. 每吨货物平均运输距离为500多公里C. 铁路货运量占总体比重低于其货物周转量占总体比重D. 公路货物周转量同比增量高于水运货物周转量同比增量
基础设施成本的其他支出、管理费用的其他支出、财务费用、营业外支出按周转量比例分摊列入客运总支出、货运总支出和行包总支出。在计算周转量分摊比例时，旅客周转量、行包周转量需乘以系数( )。A.1.26B.2.04C.2.36D.3.21
设某铁路局近几年客、货运输完成情况如表1所示。表1 该铁路局2012年实际完成比2011年实际完成超额12％以上的指标有（ ）。 A．旅客周转量 B．货物接运量 C．货物周转量 D．换算周转量 E．平均运程
Q省2018年客货运输换算周转量5096.9亿吨公里，比上年增长4.5%。货物周转量4143.3亿吨公里，增长0.8%。其中，铁路周转量729.6亿吨公里，下降10.0%；公路周转量2731.8亿吨公里，增长5.9%。旅客周转量1768.2亿人公里，增长12.8%。其中，铁路周转量865.6亿人公里，增长28.0%；公路周转量767.3亿人公里，下降1.2%；民航周转量132.3亿人公里，增长18.0%。2018年，Q省货运量增速最大的是（ ）。A.铁路B.管道C.公路D.民航
根据上述材料，下列说法中不正确的是：A 在综合运输体系中，公路客运量占了九成还多B 公路货运量在综合运输中所占比重约为水路货运量的8倍C 公路货物周转量在综合运输中所占的比重还不及1/3D 水路货运量的主体是沿海运输，它占了水路货运总量的一半还多
Q省2018年客货运输换算周转量5096.9亿吨公里，比上年增长4.5%。货物周转量4143.3亿吨公里，增长0.8%。其中，铁路周转量729.6亿吨公里，下降10.0%；公路周转量2731.8亿吨公里，增长5.9%。旅客周转量1768.2亿人公里，增长12.8%。其中，铁路周转量865.6亿人公里，增长28.0%；公路周转量767.3亿人公里，下降1.2%；民航周转量132.3亿人公里，增长18.0%。 2018年，Q省公路客运量占客运总量的比重约为（ ）。A.91.5%B.90.9%C.89.5%D.85.9%
Q省2018年客货运输换算周转量5096.9亿吨公里，比上年增长4.5%。货物周转量4143.3亿吨公里，增长0.8%。其中，铁路周转量729.6亿吨公里，下降10.0%；公路周转量2731.8亿吨公里，增长5.9%。旅客周转量1768.2亿人公里，增长12.8%。其中，铁路周转量865.6亿人公里，增长28.0%；公路周转量767.3亿人公里，下降1.2%；民航周转量132.3亿人公里，增长18.0%。关于Q省客货运输情况，以下说法正确的是（ ）。A.2017年，Q省客货运输换算周转量约为5000亿吨公里B.2018年，Q省铁路货物周转量增速大于公路货物周转量增速C.2018年，Q省4种客运方式客运量比上年平均增长5%以上D.2018年，Q省水运客运量比民航客运量多598.5万人
运价基数是决定总体运价水平的基础，其确定公式为()。A:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+税金／换算周转量B:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+利润／税金C:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+税金／利润D:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+换算周转量／税金
某铁路局2012年完成运量700亿换算吨公里，全年运输总支出为7.5亿元，单位货运支出为180元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的15%。该铁路局采取措施提高列车总重，2013年货运列车总重提高了10%。该铁路局2012年单位换算周转量支出为（ ）元/万换算吨公里。A.165.32B.128.33C.107.14 D.98.43E.81.25
下列说法中正确的有（）A、总的来说，铁路客运周转量在不断增加，但它在客运周转量中所占比重在逐渐下降B、总的来说，铁路客运周转量逐渐下降，它在客运周转量中所占比重逐渐下降C、总的来说，铁路货运周转量一直居各种运输方式之首，但所占比重有下降趋势D、总的来说，铁路货运周转量在全部货运周转量中所占比重有上升趋势E、总的来说，铁路客货运量呈下降趋势
单选题基础设施成本的其他支出、管理费用的其他支出、财务费用、营业外支出按周转量比例分摊列入客运总支出、货运总支出和行包总支出。在计算周转量分摊比例时，旅客周转量、行包周转量需乘以系数（）。A1.26B2.04C2.36D3.21
多选题下列说法中正确的有（）A总的来说，铁路客运周转量在不断增加，但它在客运周转量中所占比重在逐渐下降B总的来说，铁路客运周转量逐渐下降，它在客运周转量中所占比重逐渐下降C总的来说，铁路货运周转量一直居各种运输方式之首，但所占比重有下降趋势D总的来说，铁路货运周转量在全部货运周转量中所占比重有上升趋势E总的来说，铁路客货运量呈下降趋势
多选题下列关于道路货物运输价格公式中正确的是()。A运价基数=运输成本+利润+税金/换算周转量BBCCDDE运价基数=运输成本+税金+利润/换算周转量