大多数测站电池在电池电压小于（）V时，不宜再过度放电，否则会对电池造成损害。A、10B、11C、12D、13

大多数测站电池在电池电压小于（）V时，不宜再过度放电，否则会对电池造成损害。

  • A、10
  • B、11
  • C、12
  • D、13

相关考题：

锂聚合物电池不得过度充电，极限单片截止电压为4.2V；保存时，应将单片电池电压放电至2.8V。此题为判断题(对，错)。
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蓄电池组放电,当电池组内有一个电池电压降到( )V时应立即停止放电。
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当电池的电压小于它的开路电动势时，则表示电池在：()A、放电;B、充电;C、没有工作;D、交替地充放电
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蓄电池放电用I10恒流，当蓄电池组电压下降到1.8V×N或单体蓄电池电压出现低于( )V时，停止放电。1.8$; $2.8$; $3.8$; $4.8
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进行蓄电池核对性充放电时，全站具有两组蓄电池，放电用I10恒流，当蓄电池组电压下降到（ ）V×N或单体蓄电池电压出现低于（ ）V时，停止放电。（ ）1.8，1.8 $; $2.0、1.8 $; $2.0、2.0 $; $1.8、2.0
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为什么蓄电池不宜过度放电？
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铅酸电池放电至端电压（）时，应停止放电，否则会因过放电而引起极板硫化。A、1.5VB、1.75VC、1.8VD、1.85V
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当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为“死车”A、77B、87C、83D、84
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二次下电时，放电电压下降到电池电压保护值时（），系统自动脱开全部负载，以保护蓄电池不要过度放电。A、48VB、46VC、44VD、42V
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电池放电电压不宜小于（）伏.A、1.5B、1.8C、2.1D、2.3
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并联电池组的电池须满足的要求（）。A、并联电池的各电动势要相等，否则电动势大电池会对小的电池放电B、并联电池的各电动势要相等，否则并联电池组的电动势大C、并联电池的各内阻要相等，否则内阻小并联电池组的放电电流大D、并联电池的各内阻要相等，否则内阻大并联电池组的放电电流大
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铅酸蓄电池，放电时，端电压下降到1.7伏，再继续放电不会使蓄电池报废。
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在蓄电池充足电的状态下，用高率放电计测得的蓄电池电压若稳定在（）V，则说明蓄电池起动性能好，且存电充足。A、12B、12.6C、10.6～11.6
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采用电池并联供电时，要求各个电池的电动势相等，否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电，在电池组内形成一个环流。
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运行中的铅酸蓄电池单个电池的电压小于2.1V时为（）状态。A、充电；B、浮充电；C、放电。
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根据蓄电池的放电特性，当蓄电池放电进入第三阶段，单格电池的电压迅速下降到1.75V时应停止放电。
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锂聚合物电池不得过度充电，极限单片截止电压为（）；保存时，应将单片电池电压放电至（）。
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将一个充足电的铅酸蓄电池连续放电至电压达到极限终止电压（1.75～1.8V）时，（）与（）的乘积称为蓄电池的容量。A、放电电流B、充电电流C、充电时间D、放电时间
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铅酸蓄电池放电试验时，在（）电压达到终止电压时，应立即停止放电。A、总电压或多数电池；B、多数单电池；C、个别电池；D、总电压或个别电池。
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蓄电池负极硫酸盐化发生后应采取措施有（）。A、充电设备具备欠压下电功能，当蓄电池放电电压低至1.85V/单体时，要求充电设备自动停止蓄电池放电B、蓄电池放电后，必须及时给蓄电池充电C、如果交流电频繁停电，需配置发电机，保证电池可以充足电
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并联电池组的电池电动势要相等，否则电动势大的电池会对电动势小的电池放电。
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将一个充足电的电池连续放电，到其端电压达到多少时电池的放电电流和时间的乘积称为电池容量（）。A、1.9VB、1.75到1.8VC、2.8V
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填空题蓄电池组放电，当电池组内有一个电池电压降到（）V时应立即停止放电。
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判断题采用电池并联供电时，要求各个电池的电动势相等，否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电，在电池组内形成一个环流。A对B错
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单选题当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为“死车”A77B87C83D84
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单选题大多数测站电池在电池电压小于（）V时，不宜再过度放电，否则会对电池造成损害。A10B11C12D13
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判断题用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时，如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下，或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上，则说明蓄电池放电严重，需要充电。（）A对B错
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