正垂线将垂线钢丝的下端用锚块锚固在大坝地基深层基岩内,上端与浮托设备相连。

正垂线将垂线钢丝的下端用锚块锚固在大坝地基深层基岩内,上端与浮托设备相连。


相关考题:

在W面上能够反映实长的线是() A、侧平线B、正垂线C、铅垂线D、正平线

在对散货水尺计量中的首尾垂线修正时,当船舶处于尾倾状态、船首水尺标志在首垂线之后、船尾水尺标志在尾垂线之前,则:() A、首垂线修正值为正,尾垂线修正值为负B、首垂线修正值为负,尾垂线修正值为正C、首、尾垂线修正值都为正D、首、尾垂线修正值都为负

与w面垂直的直线称为()。 A.正垂线B.不能确定C.侧垂线D.铅垂线

正平面与正垂面的交线是() A、水平线B、正平线C、侧垂线D、铅垂线

正、倒垂线都可用于大坝挠度测量。 ( )此题为判断题(对,错)。

倒垂线是利用浮力,将锚固在基岩深处的不锈钢丝拉紧,使之成为一条顶端固定的铅垂线。()此题为判断题(对,错)。

吃水差产生的原因是_________。A.船舶装载后浮心不与重心共垂线B.船舶装载后漂心不与重心共垂线C.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线D.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

某水电大坝长约500m、坝高约85m。在大坝相应位置安置了相关仪器设备,主要包括引张线、正垂线/倒垂线、静力水准仪和测量机器人等四类设备,以便对大坝进行变形监测,保证大坝运行安全。设备的安置情况如下:(1)在大坝不同高程的廊道内布设了若干条引张线;(2)在坝段不同位置布设了若干个正垂线和倒垂线;(3)在坝段不同位置安置了若干台静力水准仪;(4)现场安置了一套测量机器人自动检测系统。在坝体下游400m处的左右两岸各有一已知坐标的基岩GPS控制点,基岩控制点上有强制对中盘,在左岸基岩(JPS控制点A上架设一台测量机器人(精度0.5秒,测距精度0.5mm+1ppm,单棱镜测程1km),在右岸基岩GPS控制点B安置一圆棱镜。为了使用测量机器人自动监测大坝变形,在大坝下游一侧同高程面上安置了一批圆棱镜作为变形监测的观测目标。系统自动监测前进行学习测量,然后按设定的周期自动观测,并实时将测量结果传输到变形监测系统。在每个周期测量中,各测回都首先自动照准B点,并获取距离、水平度盘读数。问题:1.安置于大坝上的四类设备的观测结果是什么?2.在每个周期测量中,各测回为什么都要首先自动照准B点,并获取水平度盘和垂直度盘读数?3.测量机器人学习测量的目的是什么?说明学习测量的详细内容(步骤)。

利用油箱中浮子的浮力,将锚固在基岩深处的不锈钢丝拉紧,使之成为一条顶端自由的铅垂线,称为()。A、倒垂线B、正垂线C、引张线D、导线

倒垂线设备由()锚块等组成 。A、仪器基座B、浮体组C、不锈钢丝D、倒垂孔

正垂线观测装置中的重垂的重量一般不超过垂线极限拉应力的()。当采用直径为1.0mm的钢丝时,重锤重量可为()kg。

正垂线是将不锈钢丝的下端锚固在坝基深处,而上端连接一个浮托装置。

顶端固定的垂线称为(),底端固定的垂线称为()。A、正垂线;倒垂线B、正垂线;正垂线C、倒垂线;倒垂线D、倒垂线;正垂线

()是大坝水平位移观测的重要手段之一,它的作用主要有传递坐标和挠度观测。A、正垂线观测B、倒垂线观测C、引张线观测D、伸缩仪观测

大坝水位移观测中,何为倒垂线?

当重心与浮心在同一垂线上时,船舶将处在()状态。A、横倾B、首倾C、尾倾D、正浮

用线锤自车体侧壁上端作铅垂线,然后测量该线与车体下端的最大车体侧梁外下侧距离,即为()尺寸。

用钢丝绳水平起吊设备,必须使起吊点与设备中心在同一条铅垂线上。

在汽车横向垂直平面内,转向节主销中心线()偏离垂线而向内有一个倾斜角,称为主销内倾角。A、左端B、右端C、上端D、下端

多选题倒垂线设备由()锚块等组成。A仪器基座B浮体组C不锈钢丝D倒垂孔

单选题当重心与浮心在同一垂线上时,船舶将处在()状态。A横倾B首倾C尾倾D正浮

单选题下列哪一组直线能在V面内反映实长()A正垂线和侧平线B水平线和侧平线C侧垂线和铅垂线D水平线和正垂线

单选题垂直于W面的直线称为()。A侧垂线B中垂线C正垂线D铅垂线

单选题水平面与正垂面的交线是()线。A铅垂线B水平线C正垂线D正平线

单选题某轮大量装载后其吃水差t=0,由此可以得出以下()结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线D装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线

填空题用线锤自车体侧壁上端作铅垂线,然后测量该线与车体下端的最大车体侧梁外下侧距离,即为()尺寸。

单选题吃水差产生的原因是()。A船舶装载后重心不与浮心共垂线B船舶装载后漂心不与重心共垂线C船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线