等效加载应满足:除()截面外,其余截面或部位上主要内力和非主要内力的数值相近、内力图形相似。

等效加载应满足:除()截面外,其余截面或部位上主要内力和非主要内力的数值相近、内力图形相似。


相关考题:

利用梁的某截面内力影响线可求移动荷载下梁的() A、所有截面的内力B、指定截面的内力C、任一截面的内力D、与该截面相应的内力

选择绝缘导线和电缆时,除满足导线截面的要求外,还应满足()的要求。

桁架内力计算时,计算内力的方法主要有结点法和截面法。()

扩展基础截面尺寸除了满足台阶宽高比的要求外,尚需进行内力计算和截面强度计算。() 此题为判断题(对,错)。

等效加荷图式应满足的条件为()。A.应该与理论计算简图完全一致B.等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力相等C.等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似D.由于等效荷载引起的变形差别,应给予适当调整E.次要截面上的内力应与设计值接近

对于以下四种横截面直杆受扭时,适用公式τp=Tρ/Ip的截面[注:除D外其余为空心截面]有四种答案,正确的为( )。

连续梁桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。A、跨中截面最大正弯矩和挠度B、内支点截面最大负弯矩C、L/4截面弯矩和挠度D、端支点截面最大剪力E、墩台最大垂直力

悬索桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。A:主梁最大挠度B:主梁控制截面最大内力C:索塔塔顶水平位移D:主缆最大拉力E:主梁最大纵向漂移

斜拉桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。A.主梁最大挠度B.主梁控制截面最大内力C.索塔塔顶水平位移D.斜拉索最大拉力E.主梁最大纵向漂移

斜拉桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。A、主梁最大挠度B、主梁控制截面最大内力C、索塔塔顶水平位移D、斜拉索最大拉力E、主梁最大纵向漂移

桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位和出现严重缺损部位。( )

悬索桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。A.主梁最大挠度B.主梁控制截面最大内力C.索塔塔顶水平位移D.主缆最大拉力E.主梁最大纵向漂移

连续梁桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。A.跨中截面最大正弯矩和挠度B.内支点截面最大负弯矩C.L/4截面弯矩和挠度D.端支点截面最大剪力E.墩台最大垂直力

桥梁静力加载试验时,通常根据( )计算加载效率。(2014真题)A:荷载大小B:车辆多少C:控制截面内力D:控制截面剪力

某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力,据此回答:3)对于加载过程的描述,以下说法正确的是( )。A.加载级数根据试验荷载总量和荷载分级增量确定。B.资料不全或重点测试桥梁在荷载下的响应规律时,应增加分级。C.当进行主要控制截面最大内力(变形)加载试验时,分级加载稳定时间不应少于15min。D.新桥首个工况的分级加载稳定时间不少于5min。E.加载过程中,应保证控制截面内力或位移不超过控制荷载作用下的最不利值。

图示对称结构EI=常数,对称轴穿过的截面C内力应满足() AABBCCDD

单层厂房内内力组合时的控制截面应为上柱的底部截面、牛腿的顶部面和下柱的底部截面。

下列哪项不是桥梁结构关键部位内力主要监测内容()A、斜拉桥索力B、梁式桥主梁跨中截面应力C、钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力D、梁式桥桥墩内力

确定截面内力的截面法,适用于不论等截面或变截面、直杆或曲杆、基本变形或组合变形、横截面或任意截面的普遍情况。

用假载法调整拱圈内力,当拱轴系数m增大时,可以()。A、同时增大拱顶和拱脚处的内力;B、同时减小拱顶和拱脚处的内力;C、增大拱顶截面的内力,减少拱脚截面的内力;D、减小拱顶截面的内力,增大拱脚截面的内力

桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是()A、跨中截面的最不利内力组合B、各截面的基本组合内力C、截面的内力包络图D、截面的束界

等效加荷图式应满足的条件为()A、应该与理论计算简图完全一致B、等效荷载产生的控制截面上的主要内力应与计算内力相等C、等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似D、由于等效荷载引起的变形差别,应给予适当调整E、次要截面上的内力应与设计值接近

进行单筋矩形截面设计时,构件截面应满足下述要求:即构件截面满足()或()条件限制,且应满足()的构造要求。

问答题截面法求杆件截面内力的三个主要步骤是什么?

单选题桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是()A跨中截面的最不利内力组合B各截面的基本组合内力C截面的内力包络图D截面的束界

单选题下列哪项不是桥梁结构关键部位内力主要监测内容()A斜拉桥索力B梁式桥主梁跨中截面应力C钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力D梁式桥桥墩内力

填空题等效加载应满足:除()截面外,其余截面或部位上主要内力和非主要内力的数值相近、内力图形相似。