喷锚支护多用于有衬砌隧洞损坏的加固和衬砌损坏的补强。

喷锚支护多用于有衬砌隧洞损坏的加固和衬砌损坏的补强。


相关考题:

隧洞洞身的()衬砌为不受力衬砌。A.喷锚衬砌B.预应力衬砌C.平整衬砌D.单层衬砌

隧洞洞身的哪种衬砌为不受力衬砌。()A.A.喷锚衬砌B.B.预应力衬砌C.C.平整衬砌?????????D单层衬砌

衬砌按支护理论分为( )。A.整体式衬砌B.复合式衬砌C.喷锚衬砌D.曲墙衬砌E.喇叭口衬砌

隧道复合式衬砌中,第一层衬砌采用喷锚衬砌,通常称为( )A.初期支护B.临时支护C.二次支护D.二次衬砌

采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌(初期支护)、模筑混凝土(二次衬砌)作为一个分部工程。

喷锚暗挖衬砌的基本结构类型——复合式衬砌。这种衬砌结构是由( )所组成。A. 预支护B. 初期支护C. 地层加固D. 防水隔离层E. 二次衬砌

隧洞洞身的哪种衬砌为不受力衬砌。()A、喷锚衬砌B、预应力衬砌C、平整衬砌D、单层衬砌

复合式衬砌是采用内外两层衬砌,外层用喷锚作初期支护,内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构,初期支护与二次衬砌之间应施做()。

利用喷混凝土和锚杆加固围岩措施的总称()。A、混凝土衬砌B、喷锚支护C、钢筋混凝土衬砌D、预应力混凝土衬砌

隧洞洞身的()为不受力衬砌。A、喷锚衬砌B、预应力衬砌C、平整衬砌D、单层衬砌

内衬补强主要用于衬砌材料强度不足,隧洞产生裂缝或断裂的情况。

复合衬砌的组成包括()。A、整体式衬砌B、初期支护C、喷锚衬砌D、下锚段衬砌E、二次衬砌

喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为()衬砌。A、复合式B、单层喷锚支护C、等截面直墙式D、变截面曲墙式

运营隧道内应有衬砌。衬砌可为()。既有隧道无衬砌地段,应有计划地地补做衬砌或加固。A、模筑整体式B、砌体拼装式C、复合式D、喷锚式

复合式衬砌初期支护多采用喷锚支护,二次衬砌则采用模筑(钢筋)混凝土衬砌,并且不允许围岩产生一定的变形。

关于支护下列说法错误的是()。A、一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。B、二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。C、洞口一般采用加强的衬砌形式,包括复合式衬砌,而不采用锚喷衬砌。D、在山岭隧道建设中,很少采用拼装式衬砌。

不良地质隧道地段应遵循()的原则进行施工。A、早预报,预加固,强爆破,短进尺,强支护,早封闭,勤量测,快衬砌B、早预报,预加固,弱爆破,长进尺,强支护,早封闭,勤量测,快衬砌C、早预报,预加固,弱爆破,短进尺,弱支护,早封闭,勤量测,快衬砌D、早预报,预加固,弱爆破,短进尺,强支护,早封闭,勤量测,快衬砌

不良地质隧道地段应遵循()的原则进行施工。A、早预报,预加固,强爆破,短进尺,强支护,早封闭,勤测量,快衬砌B、早预报,预加固,弱爆破,长进尺,强支护,早封闭,勤测量,快衬砌C、早预报,预加固,弱爆破,短进尺,弱支护,早封闭,勤测量,快衬砌D、早预报,预加固,弱爆破,短进尺,强支护,早封闭,勤测量,快衬砌

支护衬砌的常见形式有()以及联合形式A、喷混凝土B、锚杆C、预应力锚固D、钢筋混凝土衬砌

复合式衬砌结构由以下哪些构成()。A、开挖B、初期支护C、防水层D、二次衬砌E、锚喷衬砌

衬砌大面积漏水应采用锚喷加固。

多选题复合衬砌的组成包括()。A整体式衬砌B初期支护C喷锚衬砌D下锚段衬砌E二次衬砌

多选题运营隧道内应有衬砌。衬砌可为()。既有隧道无衬砌地段,应有计划地地补做衬砌或加固。A模筑整体式B砌体拼装式C复合式D喷锚式

多选题支护衬砌的常见形式有()以及联合形式A喷混凝土B锚杆C预应力锚固D钢筋混凝土衬砌

单选题不良地质隧道地段应遵循()的原则施工。A早预报,预加固,强爆破,短进尺,强支护,早封闭,勤量测,快衬砌B早预报,预加固,弱爆破,长进尺,强支护,早封闭,勤量测,快衬砌C早预报,预加固,弱爆破,短进尺,弱支护,早封闭,勤量测,快衬砌D早预报,预加固,弱爆破,短进尺,强支护,早封闭,勤量测,快衬砌

单选题下列有关隧道新奥法施工采用复合式衬砌的说法中,不正确的是()。A衬砌外层用锚喷作初期支护B内层用模筑砼作二次衬砌C支护和衬砌应密贴,不留空隙D支护和衬砌用相同的安全度设计

单选题利用喷混凝土和锚杆加固围岩措施的总称()。A混凝土衬砌B喷锚支护C钢筋混凝土衬砌D预应力混凝土衬砌