当船舶装载部分易流态化货物时，应（）。A、按舱容比分配各舱货重B、各舱均匀装载C、尽量集中配装D、视具体情况而定
散化船的货泵舱的通风系统，换气次数不得少于（）。A、20次/小时B、30次/小时C、45次/小时D、16次/小时
散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。A、便于洗舱B、有利于货物隔离C、增加货舱容积D、防止污染
现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。A、货泵房集中控制B、泵房分段控制C、单舱单泵单管
散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品，在不满载状态下为满足破舱稳性可以在（）舱打入压舱水。A、边B、双层底C、艏部D、艉部
比重较大的化学品液体货物配载时一般应装在（）。A、船中附近液货舱B、横向间舱C、艏部液舱D、艉部液舱
一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）A、应设边舱或处所B、应设双层底舱或处所C、可为单壳形式
按液舱结构划分，散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。
单选题矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
判断题按液舱结构划分，散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。A对B错
单选题比重较大的化学品液体货物配载时一般应装在（）。A船中附近液货舱B横向间舱C艏部液舱D艉部液舱
单选题下列有关OBO船载货特点描述不正确的是（）。A中间舱的全部或大部分用来装载散货或矿石B下边舱专用于装载油类C两侧边舱、上边舱及部分中间舱用来装载货油D散货或矿石与油类不同时装载
单选题四货舱尾机船装载少量扬尘污染货宜选在（）。ANo.1二层舱BNo.4二层舱CNo.1底舱DNo.2底舱
单选题矿砂/石油两用船的特点有：（） ①、油货和矿货不同时装载； ②、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%； ③、双层底与矿砂船相比几乎同高； ④、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱A①、②B②、③C③、④D①、④
单选题液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为压力液舱。A小于0.28B小于0.07C大于0.07D大于0.28
单选题散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品，在不满载状态下为满足破舱稳性可以在（）舱打入压舱水。A边B双层底C艏部D艉部
单选题液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为重力液舱。A小于0.28B不超过0.07C大于0.07D不超过0.28
单选题液体散化船的液舱按其与船体结构的关系划分为（）。A整体液舱和重力液舱B独立液舱和整体液舱C重力液舱和压力液舱D独立液舱和重力液舱
单选题液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为（）。A整体液舱和重力液舱B独立液舱和整体液舱C重力液舱和压力液舱D独立液舱和重力液舱
单选题当船舶装载部分易流态化货物时，应（）。A按舱容比分配各舱货重B各舱均匀装载C尽量集中配装D视具体情况而定
单选题一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）A应设边舱或处所B应设双层底舱或处所C可为单壳形式
单选题现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。A货泵房集中控制B泵房分段控制C单舱单泵单管
判断题散化船的洗舱作业不一定是人与货接触最密切的环节。A对B错
单选题散化船设计时，中间舱一般考虑，用于装载比重较（）的液货。A大B小C相等
单选题对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m3和（）m3。A1250；2500B1500；3000C1250；3000D2500；3000