散化船须进行下舱作业时，换气是及其重要的，换气必须达到（）。A、无毒即可B、非爆炸气体状态和氧气浓度正常C、无毒和正常氧浓度，必要时还应达到非爆炸气体状态
散化船须进行下舱作业时，换气是及其重要的，换气必须达到（）。
- A、无毒即可
- B、非爆炸气体状态和氧气浓度正常
- C、无毒和正常氧浓度，必要时还应达到非爆炸气体状态
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有限空间作业气体检测是保证作业安全的重要手段之一，有限空间作业必须“先检测，后作业”的原则，下列关于气体检测通风的说法中，错误的是（）。A.在作业人员进入有限空间前，应对作业场内的所有气体进行检测，以判断其内部环境是否适合人员进入B.在作业过程中，还应通过实时检测，及时了解气体浓度变化C.气体检测合格后，对有限空间作业还应进行通风换气D.使用风机强制通风时，若处于易燃易爆环境中，必须加强风机换气速度
验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？
单选题某大型油轮，货泵舱的通风设计为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，同时选用了无火花型风机。针对下列四种关于货泵舱换气次数和通风方式的描述，做为验船师，你认为哪种描述是正确的？（）A 换气次数不小于30次/小时；通风方式为压力式通风B 换气次数不小于30次/小时；通风方式为抽吸式通风C 换气次数不小于20次/小时；通风方式为压力式通风D 换气次数不小于20次/小时；通风方式为抽吸式通风
问答题某大型油轮，设计时货泵舱为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，足以达到换气次数应每小时换气30次，所以通风选择了压力式通风，使用无火花型风机。问：做为验船师，你认为这种设计满不满足规范要求？说出你的理由。
问答题验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？
单选题散化船的货泵舱的通风系统，换气次数不得少于（）。A20次/小时B30次/小时C45次/小时D16次/小时