船舶遇有强风、大浪或剧烈摇摆、颠簸及夜间航行期间进行甲板作业必须经()批准。A、水手长B、值班驾驶员C、大副D、船长

船舶遇有强风、大浪或剧烈摇摆、颠簸及夜间航行期间进行甲板作业必须经()批准。

  • A、水手长
  • B、值班驾驶员
  • C、大副
  • D、船长

相关考题:

遇有 () 以上强风、浓雾、雷电等恶劣气候,不应进行露天高处作业。

当遇有()等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。 A、强风B、6级及以上强风C、浓雾D、沙尘暴E、雪

当遇有7级及以上强风等恶劣气候时,不进行高处作业。() 此题为判断题(对,错)。

下面哪种原因可能导致船舶货舱发生火灾:A.货舱里装载了易于自燃的货物B.船舶满载航行期间,擅自在甲板上进行热工作业C.货舱通风设备没有保持在工作状态

航行期间,船舶甲板是限制区域,禁止旅客随便走动。

船舶在风浪中航行,其横摇周期与波浪运动周期接近相等时,船会发生剧烈()可能导致船舶()。A、摇摆;倾覆B、横摇;倾覆C、共振;倾覆

船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行

一般情况下,对船舶安全检查,应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行。

船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险?()A、浅水区航行B、海浪中纵向摇摆C、海浪中横向摇摆D、顶风浪航行

在船舶航行期间进行明火作业前作业人必须填写()。A、热工作业许可证,并请船长审批B、热工作业申请书C、热工作业安全保证书

船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行

遇有六级以上强风,浓露等恶劣气候,不得进行露天高处作业。

遇有()级以上强风或暴雨浓雾等恶劣气候,不得进行漏天高处作业。A、四B、五C、六

遇有六级以上强风时,可以露天进行起重和高处作业。

遇有()级以上强风或暴雨浓雾等恶劣气候,不得进行露天高处作业。A、四B、五C、六

遇有六级及以上强风、浓雾等恶劣天气,不得进行()作业。A、露天高处B、起重吊装C、电工作业D、打桩E、模板工程

单选题根据经验,为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的的受力,装载木材甲板货的国际航行船,其GM值应()型宽。A不小于3%B不大于3%C不小于5%D不大于5%

单选题船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()A滞航B顺浪航行C淌滞D顶风顶浪航行

单选题船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈,说明船舶稳性()A过小B适度C过大D无法判断

单选题船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()A滞航B顺浪航行C横浪航行D顶浪航行

判断题一般情况下,对船舶安全检查,应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行。A对B错

多选题遇有六级及以上强风、浓雾等恶劣天气,不得进行()作业。A露天高处B起重吊装C电工作业D打桩E模板工程

单选题根据《船舶安全检查规则》,对船舶实施安全检查,一般应于船舶()进行A在港口靠泊期间B在航行中C在港口停泊或作业期间DA、B、C都可以

单选题在船舶航行期间进行明火作业前作业人必须填写()。A热工作业许可证,并请船长审批B热工作业申请书C热工作业安全保证书

单选题遇有()级以上强风或暴雨浓雾等恶劣气候,不得进行漏天高处作业。A四B五C六

单选题遇有()级以上强风或暴雨浓雾等恶劣气候,不得进行露天高处作业。A四B五C六

单选题船舶遇有强风、大浪或剧烈摇摆、颠簸及夜间航行期间进行甲板作业必须经()批准。A水手长B值班驾驶员C大副D船长