货舱加热系统中,加热介质热蒸汽的温度最高不能超过()℃。A、100B、180C、160D、220

货舱加热系统中,加热介质热蒸汽的温度最高不能超过()℃。

  • A、100
  • B、180
  • C、160
  • D、220

相关考题:

下列总温差定义叙述正确的是() A、首效加热室饱和蒸汽温度与冷凝器内压力相平衡的饱和蒸汽温度,称为蒸发系统总温度差B、首效加热饱和蒸汽温度与冷凝器内压力相平衡的饱和蒸汽温度,称为蒸发系统总温度差C、首效加热室饱和蒸汽温度与末效蒸发室料液温度之差,称为蒸发系统总温度差D、首效加热饱和蒸汽温度与末效蒸发室料液温度之差,称为蒸发系统总温度差

制盐生产有效温差指的是() A、加热蒸汽温度与二次蒸汽温度之差B、加热室蒸汽温度与二次蒸汽温度之差C、加热蒸汽温度与溶液沸点温度之差D、加热蒸汽温度与二次蒸汽温度之差

给水回热加热的应用要受到以下条件限制,即()。A、可能被加热的最高给水温度受蒸汽初参数限制B、可能被加热的最高给水温度受蒸汽终参数限制C、可能被加热的最高给水温度受机组功率限制D、可能被加热的最高给水温度受抽汽量大小及其参数限制

简述热介质加热系统的组成?

当温度超过90F(32C)时,前货舱加热系统:()A、过热电门断开,关闭前货舱加热关断活门B、过热电门断开,打开前货舱加热关断活门C、过热电门接通,关闭前货舱加热关断活门D、过热电门接通,打开前货舱加热关断活门

加热器的凝结放热加热段是利用()。A、疏水凝结放热加热给水;B、降低加热蒸汽温度加热给水;C、降低疏水温度加热给水;D、加热蒸汽凝结放热加热给水。

颗粒水箱升温使用的加热介质是()。A、中压蒸汽B、低压蒸汽C、蒸汽凝液D、电加热

重沸器常用的调节温度的方法不包括()。A、控制加热介质的量B、控制加热介质的旁通量C、变换换热面积D、调节被加热介质量

根据操作介质的粘滞性、凝固点,装油臂可以配备电加热系统或蒸汽加热系统。

热虹吸式换热器是使用()作为加热介质来加热工艺流体的一种设备A、热水B、蒸汽凝水C、蒸汽D、过热蒸汽

用热装法装配轴承时,可将轴承置于加热的油中,将轴承加热后装配,加热温度应控制在()℃,最高不得超过()℃。

导热油加热介质和蒸汽加热介质不同。因此加热原理也完全不一样。

氮气加热器E15108采用的加热介质为()。A、高压蒸汽B、次高压蒸汽C、中压蒸汽D、低压蒸汽

油品加热温度最高不能超过()。A、闪点B、燃点C、自燃点D、凝点

加热乙二醇蒸汽喷射泵使用的加热介质是()。A、液相热媒B、汽相热媒C、中压蒸汽D、低压蒸汽

原油加热温度时如果使用电加热器加热,可以()。A、不设加热炉B、设热介质炉C、设锅炉

用加热器给原油加热的方式有两种:一种是通过热介质加热器,另一种是通过电加热器。在流体加热温度要求不高时(一般低于50℃)可使用热介质加热器加热,热介质加热器可不设加热炉,特别适用于小平台。

在空调系统中,对空气进行热湿处理时,常用的加热器有()。A、电加热器B、蒸汽加热器C、热水加热器D、燃油加热器

液体食品UHT系统中只能用蒸汽作加热介质。

用加热蒸汽在列管换热器中加热某种流体,调节蒸汽入口处的阀门,其作用是()。A、调节加热蒸汽流量B、调节加热蒸汽压力,以改变蒸汽温度C、改变传热的热阻D、以上三个答案都对

蒸汽作为加热介质,主要利于它的显热。

表面式加热器可以直接加热到加热蒸汽压力下的饱和温度,其优点是:无端差、热经济性高等()

工作液体温度常用的加热方法:蒸汽加热是蛇形管道中通入蒸汽,靠油液的对流进行加热。

关于前货舱加热,以下哪种说法正确?()A、前货舱加热关断活门由P5板上的货舱加热电门控制,前货舱温度控制活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制B、前货舱加热关断活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制,前货舱温度控制活门由P5板上的货舱加热电门控制C、前货舱加热关断活门和温度控制活门都由P5板上的货舱加热电门控制D、前货舱加热关断活门和温度控制活门都由装在货舱地板下面的温度控制电门控制

维护信息FWDCARGOHEAT表示:()A、前货舱加热关断活门和温度控制活门均未打开B、前货舱加热关断活门和温度控制活门均打开且货舱加热系统工作正常C、前货舱加热关断活门打开D、前货舱温度控制活门打开

单选题货舱加热系统中,加热介质热蒸汽的温度最高不能超过()℃。A100B180C160D220

单选题用加热蒸汽在列管换热器中加热某种流体,调节蒸汽入口处的阀门,其作用是()。A调节加热蒸汽流量B调节加热蒸汽压力,以改变蒸汽温度C改变传热的热阻D以上三个答案都对