作为引测高程的依据的点是高程控制点。
作为引测高程的依据的点是高程控制点。
相关考题：
高程控制测量的目的是（ ）。A.确定各控制点的高程，并最终建立平面控制网B.确定各控制点的位置，并最终建立平面控制网C.确定各控制点的位置，并最终建立高程控制网D.确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网
进行高程测量时，会先在测区内设立一些高程控制点，并精确测出它们的高程，然后根据这些高程控制点测量附近其他点的高程。这些高程控制点称水准点，工程上常用（ ）来标记。A.SZDB.BMC.SPD.BP
A点高程40.150m，B点高程41.220m；施工单位从引测点引入场内M点高程；从A点引测，前视读数1.10m，后视读数1.4m；现从B点校核M高程，后视读数1.10m，前视读数应为（）M。A、1.25B、1.37C、1.49D、1.87
A点高程40.150m, B点高程41.220m;施工单位从引测点引入场内M点高程：点A引 测，前视读数1.10m,后视读数1.40m;现从B点校核M点高程,后视读数1. 10m，前视 读数应为（）m A. 1.25 B. 1.37 C. 1.49 D. 1.87
多选题符合高程控制点布设原则的有( )。A高程控制测量的各个等级，视需要均可作为测区的首级高程控制B测区的高程系统，宜采用国家高程基准C已有高程控制网的地区,应重新测量校核D当小测区联测有困难时，不可采用假定高程系统E高程测量常用水准测量法
多选题高程控制点布设的原则有（）。A高程控制测量的各个等级，视需要均可作为测区的首级高程控制B测区的高程系统，宜采用国家高程基准C已有高程控制网的地区，应重新测量校核D当小测区联测有困难时，不可采用假定高程系统E高程测量常用水准测量法
多选题港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括()。A施工过程中，应定期对施工水准点进行校核B码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求C码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行D施工水准点数量不应少于4个E施工水准点数量不应少于2个