进行高程测量时，会先在测区内设立一些高程控制点，并精确测出它们的高程，然后根据这些高程控制点测量附近其他点的高程。这些高程控制点称水准点，工程上常用（ ）来标记。A.SZDB.BMC.SPD.BP

进行高程测量时，会先在测区内设立一些高程控制点，并精确测出它们的高程，然后根据这些高程控制点测量附近其他点的高程。这些高程控制点称水准点，工程上常用（ ）来标记。

A.SZD
B.BM
C.SP
D.BP

参考解析

解析：用BM来标记

相关考题：

能够通过水准测量方法测得其高程的控制点，称为( )。A、高程点B、控制点C、水准点D、导线点
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通过水准测量方法测得其高程的控制点，称为()。A、高程点B、控制点C、水准点D、导线点
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高程控制测量的目的是（ ）。A.确定各控制点的高程，并最终建立平面控制网B.确定各控制点的位置，并最终建立平面控制网C.确定各控制点的位置，并最终建立高程控制网D.确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网
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控制测量分为平面控制测量和高程控制测量，平面控制测量确定控制点的平面位置（X，Y），高程控制测量确定控制点的高程（H）。
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高程控制点布设时，测区的高程系统宜采用国家高程基准。在已有高程控制网的地区进行测量时，可沿用原高程系统。当小测区联测有困难时，亦可采用假定高程系统。
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坡度线的测设是根据附近（ ），应用水准测量的方法将坡度线上各点的设计高程标定在地面上。A.控制点的坐标B.水准点的高程C.设计坡度D.坡度端点的设计坐标E.坡度端点的设计高程
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海洋高程控制测量中，在有一定密度水准点控制下，三角高程测量和()是测定控制点高程的基本方法。A:几何水准测量B:测距高程导线测量C:GPS高程测量D:液体静力水准测量
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高程控制测量指的是使整个测区的测量误差不超出一定范围而进行的精确测量高程控制点的工作。
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下列（）不是数字测图高程控制测量需要收集的资料。A、高程控制测量外业记录表B、高程平差表C、导线平差计算表D、图根控制点高程成果表
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公路基平测量就是根据路线起点附近的（），用水准测量的方法，沿路线设置水准点，作为路线的高程控制点，并测定其高程的工作。
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水准点是用（）方法测定的高程控制点，该点相对于某一采用基面的高程是已知的，并设有标志或埋设带有标志的标石。A、高程测量B、水准测量C、地形测量D、图形测量
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高程控制测量的任务，是在测区内布设一批高程控制点，这些控制点称为（）。
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控制测量，是指在测区内选定若干起控制作用的点构成控制网，并精确测定这些控制点的平面位置和高程
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水准点是用（）方法测定其高程的高程控制点A、视距测量B、三角高程测量C、GPS高程测量D、水准测量
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测定高程控制点高程所进行的测量工作称为高程控制测量。常用的高程控制测量方法有（）。A、三角测量B、水准测量C、三角高程测量D、GPS高程测量E、直角坐标法
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测设已知高程是根据控制点高程，将（）标定在固定的位置上。A、待求高程B、测量高程C、设计高程D、未知高程
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高程控制测量的目的是确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网。
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单选题高程控制测量的任务是精确测定控制点的（）A高程B高差C坐标D竖直角
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填空题隧道高程贯通误差应由两侧地下高程控制点测定（）附近同一水准点的高程较差确定。
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单选题通过水准测量方法测得其高程的控制点，称为（　　）。A高程点B控制点C水准点D导线点
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单选题水准点是用（）方法测定其高程的高程控制点A视距测量B三角高程测量CGPS高程测量D水准测量
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多选题符合高程控制点布设原则的有( )。A高程控制测量的各个等级，视需要均可作为测区的首级高程控制B测区的高程系统，宜采用国家高程基准C已有高程控制网的地区,应重新测量校核D当小测区联测有困难时，不可采用假定高程系统E高程测量常用水准测量法
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多选题高程控制点布设的原则有（）。A高程控制测量的各个等级，视需要均可作为测区的首级高程控制B测区的高程系统，宜采用国家高程基准C已有高程控制网的地区，应重新测量校核D当小测区联测有困难时，不可采用假定高程系统E高程测量常用水准测量法
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填空题建筑施工高程控制，可直接利用车辆段施工高程控制点，或在其基础上进行加密。加密高程控制点时，应采用水准测量方法，并构成（）水准路线。
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判断题高程控制测量的目的是确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网。A对B错
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判断题控制测量，是指在测区内选定若干起控制作用的点构成控制网，并精确测定这些控制点的平面位置和高程A对B错
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填空题公路基平测量就是根据路线起点附近的（），用水准测量的方法，沿路线设置水准点，作为路线的高程控制点，并测定其高程的工作。
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