滚装客船首倾将会导致船舶（）的恶化。A、操纵性能B、稳性C、抗沉性
波浪的波面角大表示其（）造成船舶横摇加大，一旦发生货物移动会使船舶尤其是滚装客船（）恶化。A、波浪大；纵稳性B、波高高；横稳性C、波高高；抗沉性
国际滚装会议确定：“凡大于400总吨，以滚装系统装卸货物的船均列入滚装船型”。
滚装客船要求禁止首倾的出现，因为首倾会导致稳性的恶化。
对滚装客船初稳性的要求只注意满足临界初稳性高度GM，等于或刚好大于0.15m是否能满足安全要求（）。A、能B、不能C、不一定
滚装客船为实现滚装货物使用的辅助系统是指（）。A、活动汽车甲板B、叉车C、斜坡道
影响滚装客船安全的重要因素与货物受横向力大小有关，横向力大小又与（）有关。A、风浪大小B、初稳性高度GM值C、A+B
滚装客船严禁（）的出现，因为它可能导致稳性恶化。A、首倾B、尾倾C、纵倾
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。
过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象。A、加剧横摇B、车货移动C、A+B
滚装客船货物出入口门路应是具有（）的结构。A、足够强度B、水密性C、A+B
滚装客船的稳性高度越低，船速越快，旋转产生的横倾角（）。A、越小B、越大C、无影响
滚装客船停港装卸时，应采用（）通风。A、自然B、闭式C、开式
滚装客船禁首倾是在（）。A、装卸完毕后B、装卸过程中C、A+B
滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（）。A、0.05mB、0.15mC、0.09m
滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。
大风浪中为保滚装客船安全可改变航向，还可以（）。A、提高船速B、适当减速C、C、B均可
滚装客船初稳性高度GM值过大，对船舶安全来讲如何（）。A、往往是危险的根源B、GM值越大越安全C、安全
滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足（）的要求。A、抗沉性B、初稳性C、C、B均对
滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（）。A、使稳性恶化B、尾门进水C、C、B均对
（）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。A、安全绑扎系固B、正确操纵C、减横摇
滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差。A、水线下体积减少B、水线面积减少C、C、B均对
单选题对稳性、抗沉性要求最高的船舶是（）A集装箱船B油船C滚装船D客船
单选题对稳性，抗沉性要求最高的船（）。A集装箱船B油船C滚装船D客船