对航行于急流航区的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。蒸汽锅炉应有二个直接读数的()水位表。

对航行于急流航区的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。蒸汽锅炉应有二个直接读数的()水位表。


相关考题:

位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为何航区航行的船舶?A.航行于较高级别区域B.航行于较低级别区域C.对船舶重新核定D.无明确的规定

对航行于数级航区的船舶,在计算船舶性能时,该船的满载水线应以()为准。A、最高一级航区B、最低一级航区C、任意一级航区D、视具体船舶而定

对转舵角度为±35°的舵机动力操舵装置,船舶航行于内河急流航段,船长大于30m的,应满足舵从一舷35°转至另一舷30°所需时间不超过12s。

某航行急流航段船舶在安检时被滞留,理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。

蒸汽锅炉应装设双色水位计或两个独立的水位表,有高低水位报警装置,有安全阀、排污阀且动作可靠。

对船舶安全所必需的并设计有特定水位的每台锅炉,应至少设有2套指示水位的装置,其中至少一套是直接读数的玻璃水位表。()

不航行急流航段的船舶不需考虑()对稳性的影响。

对航行于急流航段的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。

核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行

一艘三峡库区货船航行于急流航段,该船舵机扭矩为50KN.m,未设置应急电源,是否能免除?为什么?()A、不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源B、可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源C、可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源D、不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源

一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。A、A级B、B级C、C级D、J2级航段

航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()A、J级航段船舶的规定B、A级航区船舶的规定C、B级航区船舶的规定D、C级航区船舶的规定

航行于急流航段的客船应安装双主机。

对主操舵装置,如采用动力操舵装置,应满足船舶在满载吃水的最大航速时,从一舷35度至另一舷35度所需时间不超过()A、急流航段的船舶为12s,船长小于30m的船舶为15sB、急流航段的船舶为28s,船长小于30m的船舶为30sC、其他航区的船舶为20sD、其他航区的船舶为28s

位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为何航区航行的船舶?()A、航行于较高级别区域B、航行于较低级别区域C、对船舶重新核定D、无明确的规定

请问航行于B级航区,乘客定额为300人的船舶,其航行设备应如何配备。

航行于急流航段的船舶,船长在()米以上时,如船舶无法设置双层底,机舱应设防撞边舱。

航行急流航段船舶的主机起动()不得另作其他用途。

单选题一艘内河船舶航行于()航区时,其在轴上应装设手动或气动刹车装置。AA级BB级CC级DJ2级航段

判断题航行于急流航段的客船应安装双主机。A对B错

判断题核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行A对B错

问答题某航行急流航段船舶在安检时被滞留,理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。

填空题对航行于急流航区的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。蒸汽锅炉应有二个直接读数的()水位表。

填空题不航行急流航段的船舶不需考虑()对稳性的影响。

填空题对航行于急流航段的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。

判断题对船舶安全所必需的并设计有特定水位的每台锅炉,应至少设有2套指示水位的装置,其中至少一套是直接读数的玻璃水位表。()A对B错

填空题航行于急流航段的船舶,船长在()米以上时,如船舶无法设置双层底,机舱应设防撞边舱。