系统引原料时,反应系统压力为正常操作压力。

系统引原料时,反应系统压力为正常操作压力。


相关考题:

正常操作中,调整反应压力就是调整反应系统压力,所以反应压力等于反应系统压力。() 此题为判断题(对,错)。

催化剂还原时的系统压力为( )。A、系统操作压力的1/4B、系统操作压力的2/4C、系统操作压力的4/5D、系统操作的压力

低压开关安装在高压管路上,制冷系统正常工作时为闭合状态,当()时为断开状态。A、系统压力超高时B、系统压力波动时C、系统制冷剂严重泄漏时

开工向反应系统引氢气为了不影响管网压力,应()。A、维持反应氮气气密时的较高压力B、迅速将反应系统压力提高C、缓慢用手阀控制充压速度D、先充瓦斯再充氢气

正常操作中,调整反应压力就是调整反应系统压力,所以反应压力等于反应系统压力。

催化剂还原时的系统压力为()。A、系统操作压力的1/4B、系统操作压力的2/4C、系统操作压力的4/5

关于加氢裂化减三线原料置换柴油,下列说法正确的是()。A、加氢裂化减三线原料置换柴油时,反应炉出口温度要升到370℃B、加氢裂化减三线原料置换柴油时,控制床层温差小于28℃C、加氢裂化原料置换柴油时,控制系统压力为14.6MPaD、置换时内操要注意反应系统压力和温度的变化

反应系统升压时先用氮气,升到氮气最高压力无漏点后,再引氢气

在补充氢部分中断时,反应系统的压力下降速度与()的大小有关。A、系统容量B、原料进料量C、循环氢量D、反应温度

通常建立蒸汽系统时,当()时投用增湿器。A、引蒸汽前投用B、总管压力为0.2MpaC、总管压力为0.5MpaD、压力正常后投用

反应系统因压力控制系统故障超压有一道法兰泄漏着小火时,操作人员应()。A、报警,等待消防人员扑救B、反应系统停车C、将反应压力降到正常同时组织操作人员灭火D、撤离现场

压力测量系统出现故障时,首先检查测量引压导管系统是否有堵的现象,不堵,检查压力变送器输出系统有无变化,有变化,故障出在()控制器测量指示系统。A、压力测量系统B、压力调节系统C、压力控制系统D、控制器测量指示系统

引起反应系统压力上升的原因有()A、高压分离器安全阀起跳B、操作失误使进入反应系统的氢气量增加C、原料中含水量增加D、氢耗减少

加氢装置首次开工进行紧急泄压实验开始时,反应系统压力应()A、低于操作压力B、高于操作压力C、等于操作压力D、等于设计压力

加氢装置反应系统压力波动,不会造成原料油进料流量波动。

加氢装置反应系统压力上升时,原料油进料流量在手动操作状态将()A、不变B、上升C、下降D、无法确定

向反应系统引氢气应注意()。A、维持反应系统压力在正常操作压力B、维持反应系统压力在较低的压力C、迅速将氢气引入系统内D、缓慢将氢气引入系统内

系统引原料时,反应进料温度为()℃。A、235B、280C、300D、320

急冷氢试验时,反应系统压力为()。A、设计压力B、设计压力的1/4C、操作压力D、操作压力的1/4

反应系统引原料时,原料自()引入。A、码头罐区B、原料油罐区C、轻油罐区D、成品油罐区

高压系统气密的最高压力应达到()为准。A、正常操作压力B、冷高分安全阀定压值C、冷低分安全阀定压值D、反应器设计压力

反应系统气密试压时,试验压力为操作压力的()。A、1.6倍B、1.5倍C、1.3倍D、1.0倍

从工艺生产操作条件分析,当加氢反应器入口的与出口压差增大时,说明反应器()。A、还能正常工作B、原料输送压力下降C、催化剂结焦严重D、氢气压力过高

汽压机是将富气压缩至一定压力,以利于吸收系统的吸收操作。同时由转速控制反应压力,保证反应再系统压力的平衡。

刹车系统的液压来源为:()A、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统B、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统C、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自左液压系统D、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自右液压系统

当液压系统种A系统低压时()A、A系统PCU失去压力,有一侧副翼无法动作B、A系统PCU由B系统提供压力,副翼可以正常操作C、A系统PCU由备用液压系统提供压力,副翼可以正常操作D、A系统PCU失去压力,由B系统副翼PCU操纵副翼

安装压力表测量液体压力时,在引压系统最低处,应装设集气器。