润滑油加氢装置一氧化碳在线分析仪精度为（）。A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%

润滑油加氢装置一氧化碳在线分析仪精度为（）。

  • A、±1%
  • B、±2%
  • C、±3%
  • D、±4%

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润滑油加氢装置常用高压法兰密封面形式为( )。A、环面B、平面C、凸面D、梯形槽
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润滑油加氢装置一氧化碳在线分析仪精度为( )。A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%
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在线监测装置应能承受温度变化试验，低温为-10℃，高温为+50℃，暴露时间为（）h。A、1B、2C、3D、4
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在线监测装置应能承受严酷等级为（）级的冲击耐久试验。A、1B、2C、3D、4
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在线氢气分析仪能够实时测量加氢反应的反应程度，减小调节延迟，有利于尾气装置的长周期运行。
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润滑油高压加氢装置高压系统压力表前手阀有（）道。A、1B、2C、3D、4
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重整装置中预加氢部分的加工目的是脱除重整原料中的砷、铅、铜、硫、氮等，以免（）中毒。A、重整催化剂B、加氢催化剂C、操作人员D、在线分析仪
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润滑油压力低的原因可能有：（）（1）压力传感器故障（2）润滑油泵吸口滤网堵塞（3）润滑油泵释放阀故障（4）润滑油泵进口吸入空气。A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
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润滑油压力低的原因可能有：（）（1）润滑油不足（2）润滑油粘度不符合要求（3）润滑油冷却器堵塞（4）润滑油过滤器滤芯太脏。A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
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中央润滑装置的储油罐在加注润滑油时只能加注（）A、2/1B、3/2C、3/1D、4/3
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目前工业企业GNG系列高倍率镉镍电池，浮充电装置采用高稳压性能的晶闸管整流器，稳压精度为（）。A、±1%～±2%B、±2%～±3%C、±3%～±4%D、±1%～±3%
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烟囱底部入口烟道上安装了（）。A、H2S／S02在线分析仪B、PH在线分析仪C、H2在线分析仪D、02在线分析仪
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在线分析仪表为减小滞后时间常选用取样管线为（）的不锈钢管。A、1/8″ODB、1/4″ODC、1/2″ODD、3/4″OD
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硫磺烟囱进口安装的在线分析仪是（）。A、H2在线分析仪B、pH值在线分析仪C、H2S/SO2比值在线分析仪D、尾气SO2
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润滑油加氢装置循氢活塞压缩机正常切换负荷增减必须（）人同步进行A、2B、3C、4D、5
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润滑油加氢高速泵齿轮箱几级变速（）。A、1B、2C、3D、4
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中间原料储罐对于重整装置，可根据装置要求另设（）个预加氢生成油罐。A、1B、2C、3D、4
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在线分析仪补偿系统故障，不会影响在线分析仪测量精度。
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机泵润滑油部件的油槽中润滑油应加至（）处为宜。A、1/3～1/2B、1/2～2/3C、2/3～3/4D、3/4～1
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润滑油或润滑脂加注量在润滑油室或油盒的（）处为宜。A、1/3～2/3B、1/3～3/4C、1/2～2/3D、1/2～3/4
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在线监测装置应能承受严酷等级为（）级的射频场感应的传导骚扰干扰。A、1B、2C、3D、4
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在线监测装置应能承受严酷等级为（）级的碰撞试验。A、1B、2C、3D、4
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在线监测装置应能承受严酷等级为（）级的振动响应试验。A、1B、2C、3D、4
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在线监测装置应能承受GB/T17626.2规定的严酷等级为（）级的静电放电干扰。A、1B、2C、3D、4
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单选题润滑油压力低的原因可能有：（）（1）润滑油不足（2）润滑油粘度不符合要求（3）润滑油冷却器堵塞（4）润滑油过滤器滤芯太脏。A（1）（2）（3）B（1）（3）（4）C（2）（3）（4）D（1）（2）（3）（4）
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单选题机泵润滑油部件的油槽中润滑油应加至（）处为宜。A1/3～1/2B1/2～2/3C2/3～3/4D3/4～1
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单选题润滑油或润滑脂加注量在润滑油室或油盒的（）处为宜。A1/3～2/3B1/3～3/4C1/2～2/3D1/2～3/4
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单选题润滑油压力低的原因可能有：（）（1）压力传感器故障（2）润滑油泵吸口滤网堵塞（3）润滑油泵释放阀故障（4）润滑油泵进口吸入空气。A（1）（2）（3）B（1）（3）（4）C（2）（3）（4）D（1）（2）（3）（4）
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