机泵润滑油部件的油槽中润滑油应加至()处为宜。A、1/3~1/2B、1/2~2/3C、2/3~3/4D、3/4~1

机泵润滑油部件的油槽中润滑油应加至()处为宜。

  • A、1/3~1/2
  • B、1/2~2/3
  • C、2/3~3/4
  • D、3/4~1

相关考题:

机泵运行时不能出现脱油现象,因此每次应加满润滑油。() 此题为判断题(对,错)。

机泵润滑油部件的油槽中润滑油应加至()处为宜。 A、1/3~1/2B、1/2~2/3C、2/3~3/4D、3/4~1

离心泵的注油孔加润滑油应加入()的液位为宜。

关于机泵润滑油的作用,说法正确的是()。 A、机泵润滑部位的油槽中,油位越高越好B、机泵润滑部位的油槽中油加得过多会引起额外的摩擦阻力C、机泵转速大,承载小,应使用亮粘度润滑油D、机泵转速小,承载大,应使用低粘度润滑油

下列的联锁属于循环压缩机开车联锁的是()。 A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁

机泵的润滑油应加在()位置。A、1/2处B、2/3处C、1/2~2/3之间D、漠过看窗

离心泵添加润滑油时,润滑油必须经过“五定”方可加入至油箱中。

制冷系统中的润滑油又称冷冻机油、制冷润滑油。润滑油润滑压缩机的各运动部件,既减少磨擦和磨损,又起到()作用。

()可以在润滑油泵故障的情况下,向循环气压缩机及其电机提供短期使用的润滑油。A、润滑油高位油槽B、辅油泵C、储能器D、润滑油箱

润滑油高位油槽的作用是()。A、盛放多余的润滑油B、安装在较高高度位置上是为了对压缩机系统进行充分润滑C、在润滑油泵故障状态下及时给压缩机系统提供短时间润滑D、将润滑油系统多余的润滑油返回系统

机泵润滑部位的油槽中,润滑油加多少为宜?加的过多过少有何害处?

压缩机设置高位油槽的作用是()。A、保护压缩机B、起缓冲作用C、增加润滑油压力D、保证停电事故中压缩机的润滑油供给

对于高位油槽,下面说法正确的是()。A、用以补充压缩机在运行过程中消耗的润滑油B、当机组紧急停车时向机组提供惯性运行所需要的润滑C、当润滑油系统故障导致压缩机停车时,为压缩机惯性运行提供润滑D、当润滑油系统故障导致压缩机停车时,为压缩机组惯性运行提供润滑

下列工作中不是机泵日常维护内容的是()。A、及时给机泵添加润滑油B、及时更换机泵润滑油或者更换变质润滑油C、对备用泵进行定期盘车D、及时清理泵进口堵塞的过滤网

压缩机润滑油高位油槽的作用是()。A、机组因润滑油中断联锁,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑B、机组因润滑油中断联锁时,为机组轴承的惯性运行提供润滑C、机组因润滑油中断联锁时,为透平机联锁后的轴承惯性运行提供润滑D、机组因润滑油中断联锁时,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑、冷却

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁

压缩机的润滑油高位油槽液位低联锁是开车联锁。

下面的联锁哪些是循环压缩机的开车联锁()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁

造成压缩机润滑油压力低联锁的原因有()。A、压力调节阀故障全开B、压力调节阀故障全关C、润滑油泵打量低D、润滑油高位油槽上油旁路阀开

机泵润滑的下列说法中,正确的是()。A、机泵润滑部位的油槽中,油位越高越好B、机泵润滑部位的油槽中油加得过多会引起额外的摩擦阻力C、机泵转速大,承载小,应使用亮粘度润滑油D、机泵转速小,承载大,应使用低粘度润滑油

润滑油高位油槽和密封油高位油槽作用相似,润滑油在高位油槽中是不流动的,在润滑油泵故障时及时给压缩机系统提供短时间润滑。

离心泵加润滑油液面应在()为宜。

对于采用油浴润滑方式的链条,润滑油量应加至使长段链条通过油池为宜。

机泵润滑油中含水有何危害?

机泵润滑油箱液位为什么要保持1/2—2/3处?

机泵润滑油每周要更换润滑油一次。

单选题机泵润滑油部件的油槽中润滑油应加至()处为宜。A1/3~1/2B1/2~2/3C2/3~3/4D3/4~1