AIS船载系统提供的自动识别信息中不包括()。A.航线信息B.静态信息C.动态信息D.航次数据
在实际工作中,限制柴油机热负荷是采用() A、限制过量空气系数B、限制柴油机排烟温度C、限制柴油机热流量D、限制平均有效压力
可自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无需人工干预,可工作于各种恶劣环境的非接触式自动识别技术是( )。 A.RFID技术B.EDI技术C.GIS技术D.GPS技术
在实际工作中，限制柴油机热负荷一般是____。A.限制过量空气系数B.限制柴油机排烟温度C.限制柴油机热流量D.限制平均有效压力
加油机可自动识别的限制信息有( )。A.限油品B.限升数C.限车号D.限加油站
三一混凝土泵车通过计算机自动识别不同泵送工况，实时调节柴油机转速，自动实现功率匹配，从而实现节能。
车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。A、车辆类型识别B、车号自动识别C、货物自动识别
自动识别技术家族有一批基于不同原理的自动识别技术，各种自动识别技术之间存在着优劣之分。
增压柴油机降低和限制压缩比是为了限制柴油机的机械负荷和热负荷。
AIS船载系统提供的自动识别信息中不包括（ ）。A、航线信息B、静态信息C、动态信息D、航次数据
二维码具有条码技术的一些共性，每种码制有其特定的字符集，每个（）A、图形拉伸变化B、信息自动识别C、信息自动处理D、图形旋转变化
铁路车号自动识别系统由（）组成。A、站段车号报告系统（TRS）B、监控保障系统C、车号自动识别信息综合应用系统D、标签编程管理系统
单选题柴油机的限制特性包括有（）等特性。A等转矩限制特性B等排温限制特性C推进特性DA+B
单选题车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。A车辆类型识别B车号自动识别C货物自动识别
单选题AIS船载系统提供的自动识别信息中不包括（ ）。A航线信息B静态信息C动态信息D航次数据
单选题在实际工作中，限制柴油机热负荷是采用（）。A限制过量空气系数B限制柴油机排烟温度C限制柴油机热流量D限制平均有效压力
判断题AIS船载系统提供的自动识别信息中包括：动态信息、静态信息、航次数据.A对B错
单选题经理信息系统的特征是（）。A信息提取方便、提供企业关键成功因素的信息、自动识别例外情况B掌握丰富知识、通过学习或在运行中增长和扩大知识、有判断和推理能力C信息提取方便、自动识别例外情况、通过学习或在运行中增长和扩大知识D自动识别例外情况、通过学习或在运行中增长和扩大知识、有判断和推理能力
单选题（ ）是一种工作接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。A地理信息系统B数据交换技术C全球定位技术D射频识别技术
单选题下列哪项不是AIS船载系统的主要功能（）。A自动提供自动识别信息B自动接收自动识别信息C自动发送短信息D自动存储信息
判断题物联网的实质是利用射频自动识别（RFID）技术通过计算机互联网实现物品（商品）的自动识别和信息的互联与共享。（）A对B错
判断题自动识别技术家族有一批基于不同原理的自动识别技术，各种自动识别技术之间存在着优劣之分。A对B错
填空题自动识别技术是应用一定的识别装置，通过被识别物品和识别装置之间的接近活动，自动地获取被识别物品的相关信息，常见的自动识别技术有（）、（）、（）、（）。
多选题铁路车号自动识别系统由（）组成。A站段车号报告系统（TRS）B监控保障系统C车号自动识别信息综合应用系统D标签编程管理系统