进油路节流调速回路的功率损失由溢流损失和节流损失两部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
泵的轴功率,有效功率和损失功率的关系是()。 A、轴功率-有效功率=损失功率B、轴功率+损失功率=有效功率C、轴功率+有效功率=损失功率D、轴功率=有效功率
变压器的电压损失几乎全部是（）产生的。A、输送有功功率B、输送视在功率C、输送无功功率D、输送可变功率
一个由两部分并联组成的绝缘，其整体的介质损失功率值等于该两部分介质损失功率值之和。（）
旁路节流调速回路只有（）功率损失，而无（）功率损失。容积调速回路无（）功率损失。
一个由两部分并联组成的绝缘，其整体的介质损失功率值等于该两部分介质损失功率之和。
有效功率等于柴油机指示功率减去柴油机（）。A、机械损失功率B、摩擦损失功率C、燃油消耗率D、换气损失功率
液力传动（）。A、功率损失大、效率低B、功率损失小、效率高C、功率损失大、效率高D、功率损失小、效率低
用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有（）和（）两部分。
柴油机机械损失功率是指（）。A、摩擦损失功率B、带动辅助机械损失功率C、泵气损失功率D、A+B+C
传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。
液压泵在能量转换过程中必然存在功率损失，功率损失可分为（）和机械损失两部分。
为了把电能送到远方，减少线路上的功率损耗和电压损失，主要采用（）。A、增加导线截面B、提高功率因数C、采用升压变压器
优化无功补偿，使其就地补偿，降低变压器励磁所需无功功率造成的（）损失，是变压器经济运行的技术措施之一。A、有功功率B、无功功率C、额定功率D、视在功率
单选题变压器的电压损失几乎全部是（）产生的。A输送有功功率B输送视在功率C输送无功功率D输送可变功率
判断题一个由两部分并联组成的绝缘，其整体的介质损失功率值等于该两部分介质损失功率之和。A对B错
单选题泵的轴功率，有效功率和损失功率的关系是（）。A有效功率=轴功率B轴功率+损失功率=有效功率C轴功率+有效功率=损失功率D轴功率-有效功率=损失功率
单选题摩擦轮材料的弹性模量越大，则（）A速度损失和功率损失就越大B速度损失和功率损失就越小C速度损失越小，功率损失越大D速度损失越大，功率损失越小
填空题用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有（）和（）两部分。
判断题一个由两部分并联组成的绝缘，其整体的介质损失功率值等于该两部分介质损失功率值之和。A对B错
单选题柴油机机械损失功率是指（）。A摩擦损失功率B带动辅助机械损失功率C泵气损失功率DA+B+C
判断题传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。A对B错