量油孔内壁的一侧装有铝制或铜制的（），以便人工检尺时每次都由该处下尺。A、浅槽B、导索槽C、导向槽D、凹槽

量油孔内壁的一侧装有铝制或铜制的（），以便人工检尺时每次都由该处下尺。

  • A、浅槽
  • B、导索槽
  • C、导向槽
  • D、凹槽

相关考题：

检尺操作时应在量油孔尺槽部位下尺,以减少测量误差。() 此题为判断题(对，错)。
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测空量油尺应靠在检尺口上的()处下降到容器中,并读取与该处重合的尺带刻线示值。 A、参照点B、导尺槽C、基准点D、检尺口沿
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量油孔内壁的一侧装有不锈钢制的导向槽,以便人工检尺时每次都由该处下尺。() 此题为判断题(对，错)。
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汽车罐车测量部位是在()或固定的检尺标记处。 A.人孔盖铰链处B.人孔中心处C.帽口加封处D.导尺槽
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在容器顶部,进行检尺、测温和取样的开口为()。 A.参照点B.检尺槽C.检尺口D.检尺板
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量油孔内壁的一侧装有铝制或铜制的(),以便人工检尺时每次都由该处下尺。 A.浅槽B.导索槽C.导向槽D.凹槽
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为避免检尺时钢卷尺与量油孔壁和量油管摩擦发生火花，在量油孔内装设有( )制的导向槽。A、铸铁B、塑料C、橡胶D、铜或铝
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为避免检尺时，量油尺与量油孔壁和量油管摩擦发生火花，在量油孔内装()制的导向槽。A.胶木B.塑料C.橡胶D.铜或铝
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量油尺下尺沿导尺槽进行，收尺可悬空进行。此题为判断题(对，错)。
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为避免检尺时，量油尺与量油孔壁和量油管摩擦发生火花，在量油孔内装（）制的导向槽。A、胶木B、塑料C、橡胶D、铜或铝
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计量员测量储油罐液面高度时，测量时，（）握住尺柄，（）拇指和食指轻轻固定下尺位置，将量油尺从（）垂直徐徐放入油罐。A、右手；左手；检尺点B、左手；右手；检尺点C、右手；左手；导尺槽D、左手；右手；导尺槽
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检尺操作时应在量油孔尺槽部位下尺，以减少测量误差。
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为避免在量油时钢卷尺与检尺口侧壁摩擦产生火花，在检尺口内壁的一侧装有（）制的导向槽。A、 铝B、 锌C、 铸铁D、 不锈钢
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量油孔是为人工检尺时测量（）、（）、测温而设置的。
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在容器顶部，进行检尺、测温和取样的开口为（）。A、参照点B、检尺槽C、检尺口D、检尺板
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卧式罐检尺时测量点为（）。A、帽口加封处B、主计量口下尺槽C、任意点
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量油孔用来测量（）、（）和采取（）。为了增强孔盖的（），量油孔孔盖上镶嵌有软金属铜、铝、铅、特种塑料或者耐油橡胶制成的垫圈。目前量油孔多为（）的。量油孔内壁一侧设有导尺槽，以便人工检尺时下尺，从而减少（）。
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立式金属罐在罐顶计量口的下尺槽（）进行检尺。A、参照点B、检尺点C、加封处D、车前方
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卧式金属罐在罐顶计量口的（）或标记处进行检尺。A、检尺点B、下尺槽C、标记点D、罐口
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检尺操作时应在量油孔（）部位下尺，以减少测量误差。A、尺槽B、中间C、就近D、任意
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计量员应站在上风口计量，沿着计量口的下尺槽下尺。下尺速度应控制在1m/s之内。下尺的过程中，尺带应始终与计量口导尺槽接触。
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游标卡尺中固定在尺框背面能随着尺框在尺身导向槽中移动的是（）。A、游标B、下量爪C、深度尺D、上量爪
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立式罐（包括浮顶罐）检尺时测量点为（）。A、帽口加封处B、主计量口下尺槽C、任意点
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RM80清筛车如果挖掘链太紧，将导致（）加速磨损。A、导槽底板、左右弯角导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销B、水平导槽、左右弯角导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销C、上导槽、水平导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销D、水平导槽、弯角导槽、带导向四棱锥体导销的快速连接销
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量油孔内安装有铝合金制成的导尺槽、量油尺、采样绳等，使用时必须沿导尺槽上下，避免产生火花。
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单选题为避免检尺时，量油尺与量油孔壁和量油管摩擦发生火花，在量油孔内装（）制的导向槽。A胶木B塑料C橡胶D铜或铝
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