10%蒸余物残炭测定时,使测定结果偏高的因素是() A、预热期加热强度过小B、强热期过后取出坩埚过早C、燃烧期火焰过大D、强热期少于7min
重柴油与轻柴油相比，粘度、含硫量、残炭值均高，而( )低。A.闪点B.十六烷值C.比重D.发热值
测定残炭含量时，如果预计残炭量为3，则量取试样量应为10g±0.5g。
柴油10%残余物的残炭是指（）A、对柴油进行馏程测定，馏出物为10%时该馏出物中对应的残炭B、对柴油进行馏程测定，扣除10%馏出物后剩余物的残炭C、对柴油进行馏程测定，最后10%的残馏物中的残炭D、柴油的残炭为10%
评定柴油燃烧性能的指标是（）值。评定轻柴油安定性的指标有（）、氧化安定性、总不溶物、实际胶质和10%蒸余物残碳，这些在柴油质量指标中都作了严格的明确规定。
国产柴油标准中用氧化安定性和（）两项指标表示柴油的热氧化安定性和储存安定性。A、多环芳烃含量B、10%蒸余物残炭值C、硫含量D、实际胶质
以下属于发动机低温沉积物的是（）。A、积炭B、漆膜C、油泥D、10%蒸余物残炭
柴油的清洁性用灰分、机械杂志和（）表示。A、无机盐B、矿物质C、水分D、10％蒸余物残炭
以下不属于柴油安定性的评价指标的是（）。A、色度B、氧化安定性C、10%蒸余物残炭D、硫含量
油品的残炭测量，是将油品放入残炭测定器中，然后通入空气，加热燃烧油品，排出燃烧的气体后，所剩余的焦黑色残留物即为该油品的残炭。
与柴油机腐蚀和磨损有关的指标是（）。A、含硫量B、酸度C、灰分D、残炭
柴油的残炭值越大燃烧后产生和（）就越多，柴油的残炭值是柴油中（）的间接指标。
车用柴油GB19147-2009标准要求车用柴油10%蒸余物残炭（质量分数）不大于（）。A、0.01%B、0.03%C、0.1%D、0.3%
柴油的汽化性通过（）表示出来。A、凝固点B、粘度C、十六烷值D、馏程与残炭
轻柴油以（）的残炭作为指标。柴油的馏分越轻和精制得越好，其残炭值就（）。
油品残炭测定试验中柴油10％残留物测定结果的重复性应不大于较小结果的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
进行柴油10％残留物的残炭测定时，应该按（）将试样进行不少于两次的蒸馏，收集试样。
轻柴油的（）残炭作为指标。柴油的馏分越轻和精制得越好，其残炭值就（）。
石油产品残炭测定试验中柴油10％残留物测定结果的重复性应不大于（）。
轻柴油以（）残留物的残炭作为指标。柴油的馏分越轻和精制得越好，其残炭值就越小。A、5%B、10%C、15%D、20%
重柴油与轻柴油相比，粘度、含硫量、残炭值均高，而（）低。A、闪点B、十六烷值C、比重D、发热值
下面哪个是柴油燃烧后残留的无机物。（）A、灰分B、残炭C、杂质D、胶质
单选题柴油机运行中，曲轴箱滑油常规化验项目是（）A粘度、闪点、残炭、酸值、总碱值、水分B粘度、闪点、灰分、水分、腐蚀度、机械杂质C运动粘度、十六烷值、闪点、残炭、总酸值D运动粘度、十六烷值、残炭、总酸值、水分
单选题以下不属于柴油安定性的评价指标的是（）。A色度B氧化安定性C10%蒸余物残炭D硫含量
单选题重柴油与轻柴油相比，粘度、含硫量、残炭值均高，而（）低。A闪点B十六烷值C比重D发热值
单选题以下属于发动机低温沉积物的是（）。A积炭B漆膜C油泥D10%蒸余物残炭