碰撞事故多发生在一天（）时间内。A、05：00—08：00B、13：00—16：00C、23：00—05：00D、19：00—22：00

碰撞事故多发生在一天（）时间内。

  • A、05：00—08：00
  • B、13：00—16：00
  • C、23：00—05：00
  • D、19：00—22：00

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碰撞事故多发生在一天_______时间内。A.05：00—08：00B.13：00—16：00C.23：00—05：00D.19：00—22：00
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海事事故多发生在一天（）时。A.23:00～04:00B.08:00～10:00C.15:00～17:00
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静电事故多发生在潮湿的季节。此题为判断题(对，错)。
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根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确
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大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。
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大风浪中（）是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地。A、狭水道B、港内C、A+B
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滑坡大多发生在陡峭山区，也可能发生在城市人为事故。
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深源地震多发生在（）。A、洋中脊B、环太平洋俯冲-挤压碰撞带C、大陆-大陆碰撞带D、大陆-大洋板块碰撞带
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触电事故季节明显，事故多发生在（）月。A、3-4B、5-6C、6-9D、9-10
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线路污闪事故大多发生在大雾、毛毛细雨等潮湿天气。
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触电事故多发生在（）季。A、冬B、春C、夏秋
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静电事故多发生在潮湿的季节。
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从无缝线路失稳事故来看，事故多发季节发生在夏秋之交。
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单方过失碰撞多发生在（）。A、船舶在海上航行时B、两艘锚泊船之间C、两艘在航船之间D、船舶在港内行驶或锚泊过程中碰撞锚泊或系泊船
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炼铁厂煤气中毒事故多发生在（）。
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事故研究表明，宽敞水域的碰撞事故大多发生在（）。Ⅰ、来往两船设计于同一航线的情况；Ⅱ、来往两船航线的横距较小的情况；Ⅲ、大角度交叉相遇的情况；Ⅳ、追越过程中A、Ⅰ、ⅣB、Ⅱ、ⅢC、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ
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在汽车与与障碍物碰撞单车事故中，以下哪种碰撞事故最少见（）。A、尾部碰撞B、前角碰撞C、后角碰撞D、侧面碰撞
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根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确
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判断题从无缝线路失稳事故来看，事故多发季节发生在夏秋之交。A对B错
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填空题炼铁厂煤气中毒事故多发生在（）。
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判断题滑坡大多发生在陡峭山区，也可能发生在城市人为事故。A对B错
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单选题事故研究表明，宽敞水域的碰撞事故大多发生在（）。Ⅰ、来往两船设计于同一航线的情况；Ⅱ、来往两船航线的横距较小的情况；Ⅲ、大角度交叉相遇的情况；Ⅳ、追越过程中AⅠ、ⅣBⅡ、ⅢCⅢ、ⅣDⅠ、Ⅱ
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单选题单方过失碰撞多发生在（）。A船舶在海上航行时B两艘锚泊船之间C两艘在航船之间D船舶在港内行驶或锚泊过程中碰撞锚泊或系泊船
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单选题在汽车与与障碍物碰撞单车事故中，以下哪种碰撞事故最少见（）。A尾部碰撞B前角碰撞C后角碰撞D侧面碰撞
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判断题静电事故多发生在潮湿的季节。A对B错
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单选题碰撞事故多发生在一天（）时间内。A05：00—08：00B13：00—16：00C23：00—05：00D19：00—22：00
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单选题深源地震多发生在（）。A洋中脊B环太平洋俯冲-挤压碰撞带C大陆-大陆碰撞带D大陆-大洋板块碰撞带
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