千型压裂车施工时,压裂泵车的挡位和()可以由仪表车控制。A、柴油机转速B、柴油机机油C、发动机水温D、大泵柱塞阀

千型压裂车施工时,压裂泵车的挡位和()可以由仪表车控制。

  • A、柴油机转速
  • B、柴油机机油
  • C、发动机水温
  • D、大泵柱塞阀

相关考题:

压裂施工中泵压参数采集部位通常在()。 A、混砂车B、压裂车C、高压管汇D、井口

Z12V190型柴油机仪表盘下排仪表排列顺序(从左到右)是()。 A、柴油机进油(主油道)压力表、柴油机回水温度表、机油滤清器前机油压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表B、机油滤清器前机油压力表、柴油机进油(主油道)压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表、柴油机回水温度表C、柴油机进油(主油道)压力表、机油滤清器前机油压力表、柴油机转速表、柴油机运行计时表、柴油机回水温度表D、柴油机转速表、柴油机回水温度表、柴油机运行计时表、机油滤清器前机油压力表、柴油机进油(主油道)压力表

压裂设备中,()含有放射性物质。 A、混砂车密度计B、压裂车大泵C、混砂车流量计D、压力传感器

HQ-2000型压裂车的自动排出压力特性可通过自动提高或降低泵送()维持恒定泵压。 A、排量B、压力C、发动机转速D、密度

关于压裂仪表车的作用,正确的描述是()。 A、采集施工参数B、控制压裂泵车C、采集施工参数、控制混砂车D、采集施工参数、控制压裂泵车

被喻为压裂机组的“心脏”的是()。 A、压裂车B、仪表车C、混砂车D、管汇车

AC£­400B压裂车压裂泵的变速箱有四个挡位。() 此题为判断题(对,错)。

发动机高温、发动机超速、柴油机油温高时,柴油机消防泵控制柜应反馈输出信号。

压裂施工时,支撑剂是在()上加入压裂液中。A、仪表车B、混砂车C、压裂车D、大罐

常规压裂施工时,车台柴油机的工作转速应在1500-1700r/min。

压裂施工采集施工数据的是()。A、压裂车B、水泥车C、仪表车D、管汇车

压裂施工过程中,仪表车可以采集记录多种施工参数,其中砂比的大小是由仪表上的()反映的。A、绞笼转速B、密度值C、施工泵压D、排量

压裂施工中各种化学添加剂是由()添加的。A、混砂车B、仪表车C、压裂车D、管汇车

仪表车共可控制()多台泵车,()台混砂,其中单个系统最多可以控制()台泵车。

被喻为压裂机组的“心脏”的是()。A、压裂车B、仪表车C、混砂车D、增压泵车

压裂施工中的指挥施工、控制泵车的是()。A、压裂车B、仪表车C、混砂车D、管汇车

压裂施工中用于监测施工参数的是()。A、混砂车B、仪表车C、管汇车D、泵车

HQ-2000型压裂泵车控制系统中超压保护使用的压力信号来自()。A、仪表车B、压裂泵车本身C、井口D、混砂车

压裂施工时,砂比控制是通过控制()来实现的。A、柴油机转速B、绞笼转速C、排出泵转速D、比例泵转速

将压裂液和支撑剂混合并搅拌均匀的设备是()。A、增压泵B、管汇车C、压裂车D、混砂车

砂比控制一般应该遵循砂比从小到大,它的控制是通过控制()来实现的。A、柴油机转速B、绞笼转速C、排出泵转速D、比例泵转速

所谓柴油机“游车”现象,是指柴油机()。A、转速急剧上升B、转速急剧下降C、转速忽高忽低D、机油压力忽高忽低

下列选项不是柴油机仪表作用的是()。A、反映柴油机有无异常响声B、反映柴油机水温C、反映柴油机转速D、反映柴油机油压

下列()因素不会导致配碴整形车驱动转速过低。A、辅助泵控制压力未建立B、变量泵控制压力太小C、柴油机转速未达到工作要求D、滤油器污染厉害

08-32捣固车、WD-320型动力稳定车的发动机,在环境温度0℃~-30℃时使用30CD中增压柴油机油或11号中增压柴油机油或寒区中增压柴油机油。

下列()因素不会导致配碴整形车走行液压系统驱动转速过低。A、辅助泵控制压力未建立B、变量泵控制压力太小C、柴油机转速未达到工作要求D、滤油器污染厉害

08-32捣固车、WD-320型稳定车的发动机,在环境温度25℃时使用40CD中增压柴油机油或14号中增压柴油机油。